太原轨道交通1号线朝阳街站至南内环东街站盾构区间

 

　　朝阳街站至南内环东街站区间从南内环东街站引出后，沿现状东中环路西敷设，线路纵截面呈现“V”字坡侧穿南沙河辅桥桩，承台下桩基距盾构外皮最小距离约3.05米；下穿南沙河，盾构区间顶部距南沙河床底垂直距离约7.806米至8.238米。可能存在冒顶、河底坍塌等风险，施工难度大，风险等级高。

 

　　施工队提前规划，对盾构机进行全面维护，做好人员培训和安全教育，铺设南沙河底穿越范围。在施工过程中，施工队加强控制管理，密切跟踪分析施工参数，严格控制推进速度，根据地层变化及时调整推进参数，加强监控测量，实施信息施工，密切监控南沙河辅助桥位移和地面沉降，最终隧道安全平稳穿越南沙河辅助桥和南沙河，成功实现双线连接。