北京轨道交通19号线二期线路一体化规划方案公布

 

　　4月28日，北京基础设施投资有限公司官方网站公布了《北京轨道交通19号线二期线路一体化规划方案》。记者注意到，19号线二期将分别延伸到南北两端，分为北延伸主线、北延伸支线和南延伸三个部分，共有5个换乘站。其中，北延伸部分将重点加强回归天地区的轨道交通网络密度，实现与昌平线和13号线的两次换乘。

 

　　北延分为主线和支线，连接郊区铁路东北环线

 

　　北京地铁19号线是一条南北穿越中心城区的大运量快线。一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，全长20.9公里，规划设置10个车站，运行速度可达100公里。2021年底和2022年7月30日，10个车站开通运营。

 

　　记者注意到，宣传内容是北京轨道交通19号线二期是北京轨道交通三期建设规划项目之一，经国家发改委批准。在现有19号线一期工程的基础上，向海淀、昌平、丰台、大兴延伸服务。项目分为三部分：北延伸主线、北延伸支线和南延伸。项目建设可加强沿线旅游供应，提供快速、大容量、公交轨道交通服务。

 

　　其中，一期工程牡丹园站从北延伸主线南开始，从北到昌平生命科学园南站，规划郊区铁路东北环路生命谷站通过联络线连接。连接海淀区北沙滩、清河、西三旗区、昌平区回天区、生命科学园区；北延伸支线自主线从清桥南站引出，西北连接清河站。

 

　　北延主线主要沿花园东路、志新路、京藏高速、北清路、京宝铁路敷设，全长17.8公里，其中地下线16.8公里，地面线1公里，共6个车站；北延支线主要沿京藏高速、北五环、京新高速公路敷设，全长约6.7公里，全部为地下线，共1个车站。

 

　　南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。连接丰台区槐新集团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河集团、大兴新城东集团海子角。

 

　　南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳街、广茂街、海东街等通道敷设。线路全长约12.7公里，全部为地下线，共有6个车站。此外，大兴团河地区还将建设一个新的车辆基地，占地约15公顷。

 

　　19号线二期将设5个换乘站，加强回天地区轨道网络密度

 

　　除文本信息外，宣传计划还附有19号线二期工程的线路图。根据示意图信息和部分在建、待建线路信息，19号线二期工程将设置5个换乘站，重点加强轨道交通网络密度，减轻地铁昌平线、13号线负担，北延伸主线、支线、昌平线、13号线将实现两次换乘交叉。

 

　　其中，北延主线将在生命谷站换乘郊区铁路东北环线、新龙泽站换乘13号线、东北环线、清河小营桥站换乘昌平线、北滩站换乘15号线。北延支线将在清河站换乘13号线和昌平线。南延线方向没有其他线路，将直接到达靠近南六环路的海子角站，没有计划换乘站。

 

　　根据宣传计划，19号线二期工程将与一期一致，技术标准一致。但宣传线的位置和车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批准设计方案为准。

 

　　在规划原则方面，宣传计划显示，19号线二期工程将注重线路与沿线城市功能的协调发展，引导城市空间结构的优化，加强线路与综合交通系统的整合，提高区域交通服务水平，注重工程经济的合理可行性。

 

　　本次公开征集意见采用网上公示方式，公示信息可在北京基础设施投资有限公司门户网站查询(网站https)://www.bii.com.cn/)。自2024年4月28日至2024年5月27日起，宣传期为30天。