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中国第一个跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段

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  4月25日,随着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同时启动,中国第一个跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段。

 
  中建八局承建济南城市轨道交通7号线一期工程,全长约30公里,其中地下线长约25.2km,高架线长约4.8km,共有23个车站,全程穿越四种地质类型,是济南地铁线路中唯一一条南北贯穿济南主城区的主干线。地铁线路跨越黄河,连接济南国际金融城、洪楼区、新旧动能转换起点等。项目建成后,将加强济南主城区与新旧动能转换起点的联系,帮助沿黄产业发展带、生态文明带、文化旅游带建设,实现黄河从自然屏障向发展枢轴的转变,连接各发展板块,推进黄河流域生态保护和优质发展战略。
 
  同步启动的两台盾构机“将军号”、“黄河一号”均为土压平衡盾构机,单台设备重量约500吨,分别位于黄河南岸二环北路站和黄河北岸科技创新中心站。其中“将军号”盾构机从二环北路站向南开始,终点位于翻译学院站,隧道掘进区全长约1262米。“黄河一号”盾构机从科技创新中心站向南开始,终点位于桥站,隧道掘进区全长约595米。
 
  目前,济南轨道交通7号线一期工程各站已进入施工现场,气象局站、奥林匹克体育东路站、龙奥大厦站、二环北路站、桥站、科技创新中心站、济北站等7个站正在土方开挖和主体结构施工中,凤凰南路站、牧牛山公园站、花园路站、红楼广场站、山路站、水屯北路站、清河北路站、翻译学院站等8个站正在围护结构施工中,此外,四个车站的局部围栏进行了绿化搬迁、管理搬迁等市政前期施工,刷新了济南地铁建设的新速度。
 
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最后编辑于:2024/04/25作者: Mapper

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