中国第一个跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段

 

　　4月25日，随着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同时启动，中国第一个跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段。

 

　　中建八局承建济南城市轨道交通7号线一期工程，全长约30公里，其中地下线长约25.2km，高架线长约4.8km，共有23个车站，全程穿越四种地质类型，是济南地铁线路中唯一一条南北贯穿济南主城区的主干线。地铁线路跨越黄河，连接济南国际金融城、洪楼区、新旧动能转换起点等。项目建成后，将加强济南主城区与新旧动能转换起点的联系，帮助沿黄产业发展带、生态文明带、文化旅游带建设，实现黄河从自然屏障向发展枢轴的转变，连接各发展板块，推进黄河流域生态保护和优质发展战略。

 

　　同步启动的两台盾构机“将军号”、“黄河一号”均为土压平衡盾构机，单台设备重量约500吨，分别位于黄河南岸二环北路站和黄河北岸科技创新中心站。其中“将军号”盾构机从二环北路站向南开始，终点位于翻译学院站，隧道掘进区全长约1262米。“黄河一号”盾构机从科技创新中心站向南开始，终点位于桥站，隧道掘进区全长约595米。

 

　　目前，济南轨道交通7号线一期工程各站已进入施工现场，气象局站、奥林匹克体育东路站、龙奥大厦站、二环北路站、桥站、科技创新中心站、济北站等7个站正在土方开挖和主体结构施工中，凤凰南路站、牧牛山公园站、花园路站、红楼广场站、山路站、水屯北路站、清河北路站、翻译学院站等8个站正在围护结构施工中，此外，四个车站的局部围栏进行了绿化搬迁、管理搬迁等市政前期施工，刷新了济南地铁建设的新速度。