青岛地铁6号线一期成为中国第一个独立运行系统示范项目

 

　　百度地图交通大数据平台显示，“五一”假期期间，青岛海滨风景区客流指数连续三天位居全国风景名胜区榜首。青岛地铁客运量也达到高峰，单日客运量最高达235万人次，公共交通共享率首次超过60%，均创历史新高。青岛地铁假期客运总量近1000万人次，17个车站创客流新高，行李免费存放等“上新”服务受到好评。

 

　　自今年年初以来，青岛一再引领国家轨道交通产业的发展趋势。4月26日，通过西海岸新区南北的青岛地铁6号线一期正式通车，是中国第一个独立运行系统（TACS）示范工程也是青岛第一条全自动运行线路，充分展示了轨道交通领域新生产力的应用，具有划时代的意义。

 

　　全智能运维、灵活编组、系统节能控制、设备云化等新技术，以6号线一期TACS系统和智能运维系统的应用为标志，有效提高地铁系统的运行效率和乘客体验，减少能耗和对环境的影响。

 

　　这些技术是青岛地铁集团与中车四方研究所、四方股份有限公司、上海富信、中兴等地8年研发的成果，具有完全的自主知识产权。也是青岛地铁10多年来不断精准应用自身场景，培育和发展新质量生产力的缩影。

 

　　经过四年的建设，6号线一期终于成为中国第一个独立运行系统示范项目，配备了智能列车、智能车站、智能运行维护系统等智能技术，实现了技术和管理创新“六个领先”。从技术角度来看，基于青岛地铁自主研发的TACS系统“车—车”通信技术可以使列车通过无线通信完成信息交互，主动进入道路，独立保护，独立调整，实现地铁列车从自动运行到独立运行的技术飞跃。相关数据显示，通过“更智能、更安全、更可靠”对于TACS系统，6号线列车的折返效率提高了17%，节省了约15%的建设投资，减少了30%的系统调试时间，降低了约20%的系统全寿命周期成本。

 

　　除TACS系统外，青岛地铁6号线的智能元素随处可见。6号线智能车站作为全国首条全功能、全场景、全要素的智能车站线，采用视频AI、物联网感知、人员定位、BIM等手段创建66个特色场景，实现智能巡逻站、一键开关站、客流控制、智能站服务等多项功能。车站整体运行效率提高60%，车站运行应急处置效率提高80%。

 

　　近年来，青岛市委、市政府高度重视地铁建设和轨道交通产业发展，重点建设轨道交通设备“全国五大一流产业集群”建议到2035年建设5000亿元轨道交通产业发展集群。

 

　　在地铁审批越来越严格、地铁建设越来越注重投资效益的环境下，各大城市的地铁建设是由“增量扩张”时代进入了“存量优化”时代，地铁管理也进入了精细化运营的新阶段。据记者了解，6号线一期工程共同推动20个产业发展，产业规模超过13亿元，实现地方税收4.2亿元。以6号线一期为起点，青岛地铁将在未来三期线路建设中，为智能地铁建设和智能城市轨道创新技术探索更多场景。随着各种革命性技术在当地线路上的成熟应用，青岛地铁的技术创新和运营经验有望在全国更多城市得到复制和推广。