城市地铁运营指标统计有哪些?

GB/T30012-2013城市轨道交通运营管理规范

1.列车服务可靠度：全部列车总行车里程与发生5min以上延误次数之比不应低于8万列公/次。

2.列车退出正线运营故障率：不应高于0.4次/万列公里。

3.车辆系统故障率：因为车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于4次/万列公里。

4.信号系统系统故障率：不应高于0.8次/万列公里。

5.供电系统故障率：不应高于0.16次/万列公里。

6.屏蔽门故障率：不应高于0.8次/万次。

7.自动扶梯可靠度：应大于或等于98.5%。

8.电梯可靠度：应大于或等于99%。

9.售票机可靠度应大于或等于98%。

10.储值卡充值机可靠度应大于或等于98%。

11.检票闸机可靠度应大子或等于99%。

GB/T22486-2008城市轨道交通客运服务

1.一年内有效乘客投诉率和有效乘客投诉回复率应满足下列要求：

a) 有效乘客投诉率应小于等于百万分之三。 

b) 有效乘客投诉回复率应为100%。  

2.一年内服务设施的可靠度应满足下列要求：

a) 售票机可靠度应大于等于98%。

b) 储值卡充值机可靠度应大于等于98%。

c) 进出站闸机可靠度应大于等于99%。 

d) 自动扶梯可靠度应大于等于98.5%。

e) 垂直电梯可靠度应大于等于99%。

f) 车站乘客信息系统可靠度应大于等于98%。

g) 列车乘客信息系统可靠度应大于等于98%。

h) 列车服务可靠度应大于50万车公里。 

3.  安全服务设施应保持100% 的可用性。

GBT30013-2013城市轨道交通试运营基本条件

试运行时间不得少于3个月，试运行最后20日应按照试运营开通时列车运行图行车并并指标应达到：

1.列车运行图兑现率：不应低于98.5%。

2.列车正点率：不应低于98%。

3.列车服务可靠度：全部列车总行车里程与发生5min以上延误次数之比不应低于2.5万列公里/次。

4. 列车退出正线运营故障率：不应高于0.5次/万列公里。

5.车辆系统故障率：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于5次/万列公里。

6.信号系统故障率：不应高于1次/万列公里。注：信号系统故障，即列车无法以自动防护模式运行、部分区段无速度码或发生道岔失去表示的情况。

7.供电系统故障率：不应高于0.2次/万列公里。注：供电系统故障，即造成部分区段失电或单边供电的供电故障。

8.屏蔽门故障率：不应高于1次/万次。

打赏

• 微信
• 支付宝
• QQ钱包

^_^ 感谢您的支持！