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上海为恢复公交做准备,449个地铁站1.8万余辆公交车张贴“场所码”

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上海公共交通已经停运一个多月,马上要恢复运营了,如何保障运营的安全?又将采取哪些防疫措施?

  在5月19日召开的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,上海市交通委主任于福林介绍,根据上海市防控办总体部署,近期,我们会同公交、地铁等城市交通运营单位,统筹做好疫情防控和交通有序恢复各项工作。

  第一,细致做好恢复运营准备。针对封控期间车辆设备长时间停用的情况,近期,我们要求运营单位提前安排人员复工返岗,组织对车辆和设施设备开展运营前的维保、调试、故障排查和防疫消杀。

  一是做好设施设备维保。各运营单位对封控期间的公交首末站、公交车、地铁站、地铁列车的接触网、变电、信号、线路、站台门、限界等设施设备进行了全面的检修和维护。

  二是做好运行前安全检查。公交方面对车辆空调系统完成系统的功能性检查和消毒,完成对车辆的例行保养,进行了4万余辆次的安全防火检查,并对1086台充电桩、30座整流站,以及无轨电车架空线网完成安全检查;地铁方面也开展了全面的安全检查,确保灭火器、给水管系、应急照明、疏散标志、临时通道等处于良好状态。

  三是做好地铁运行压力测试。从5月5日开始,地铁采用跑图方式磨合、验证设施设备,开展了全网络空载试运行,对暴露的问题及时进行了抢修,全面做好恢复运营的各项准备。此外,按照“早发现、早处置”的防疫要求,我们还要求运营单位,在公交、地铁的车辆和车站,采用“一车一码”“一站一码”的形式,张贴或布设了“场所码”“数字哨兵”。

  目前,已完成1.8万余辆公交车的“场所码”张贴;449个地铁车站、37个基地和控制中心实现了“场所码”全覆盖;部分区域枢纽站布设了52套“数字哨兵”。

  第二,严格落实各项防疫措施。做好常态化疫情防控是保障交通有序恢复的必要条件。为此,我们要求运营单位,严格落实人员、场所的日常防疫措施。

  一是加强岗前培训。各运营单位以线上线下相结合的方式,分期分批对所有员工进行了岗前安全教育培训。

  二是严格人员防护。我们要求公交车的司乘人员、轨道交通与乘客接触的一线员工,按照“2+1”模式开展核酸和抗原检测(每天上午开展2次抗原检测,下午开展1次核酸检测),其他员工按照“2+2”模式开展核酸和抗原检测(第一天开展2次抗原检测,第二天上午开展1次抗原,下午开展1次核酸检测)。

  同时,要求员工做好健康监测,上岗前测体温,工作中规范佩戴口罩,划小管理单元,非必要不串岗,工作交接“无接触”。

  三是做好环境消杀。已对第一阶段恢复运行线路的公交首末站、地铁站、车辆等,进行了全面预防性消毒;恢复运行初期,还将对乘客频繁接触的地铁站台、安检设备、自助售票机,公交首末站候车座椅、无障碍设施设备等,每4小时进行1次消毒。公交车每次运营后,进行全面消毒和持续通风。

  于福林介绍,下一步,我们将按照市政府常态化疫情防控的统一部署,在做好疫情防控和确保安全有序的前提下,逐步推进更多线路有序恢复。


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最后编辑于:2022/05/20作者: Mapper

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