成德线全线进入盾构施工阶段

 

　　6月13日上午，市(郊)铁路成都至德阳线工程(以下简称“成德线”）德阳市德阳南站首批盾构—四川建院站明挖区顺利启动，提前32天到达启动节点，按下项目建设“加速键”，标志着全线正式进入盾构施工阶段。

 

　　成德线始于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共有15个车站，全长约70.87公里，其中地下段(盾构段)长约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基及过渡段长约1.70公里。线路设计最高运行速度为160公里，连接成都市金牛区、新都区、彭州市、广汉市、德阳经济开发区、景阳区等行政区域。

 

　　“目前，成德线有21个施工点，主要在车站、桥梁、场地围护结构、土方开挖和主体结构施工中；涉及汛期施工安全的跨鸭子河、石亭江大桥已完成水中主墩墩施工，跨青白江大桥水中墩基础桩施工即将结束，全线施工工作正在全面展开。”成德轨道公司副总经理刘建红说。

 

　　成德线是成德眉资本城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目是支持成德一体化发展的重要枢纽。项目建成后，从成都魏家滚站到德阳北站最快只需50分钟，将促进成都和德国产业、人口和各种要素的高效流通，加强成都中心城市的驱动作用，促进德阳深入成都圈，促进成渝经济圈建设和城市化发展具有重要意义。（成都日报