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青岛国际邮轮港:青岛首个地下TOD空间项目启动

侠名 2021-06-21 我要投稿 278 °C

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百年前,青岛从大港起步,这里曾经是青岛的起点。百年之后的今天,在国家战略的指引下,青岛国际邮轮港区,成为青岛一个面向未来百年发展的历史性工程。作为青岛面向未来发展的新潮人,在这里发生的每一次变化,都是值得期待的。青岛国际邮轮港区2021年首个正式开工建设的地下空间项目——青岛国际邮轮港区地下空间项目在RCEP青岛先行经贸合作创新实验基地的建设上迈出了重要的一步。抓住“项目落地年”的发展机遇,市北区又一次按下了“加速键”。

全省首创 地下空间整体出让建设

5月20日,青岛环海湾开发建设有限公司成功竞得邮轮港区启动区地下空间工程。六月一日,地下空间建设全面展开。占地21.8万平方米,这里是集交通、能源、商业、休闲为一体的“地下新城”,即将破土动工。

据悉,该项目是山东省首个地下空间整体出让建设项目,位于市北区新疆路、渤海路-普集路延长线-胶州湾海岸线-邱县路地下,占地约7.25公顷,地下四层,总建筑面积21.8万平方米。工程开工时间紧,施工标准高,前期我们采用EPC,全过程咨询施工模式完成招标工作,在提高工作效率的同时,也节约了大量的招标费用。环湾开发建设有限公司副总经理殷国强表示,环湾公司在深入贯彻落实青岛市“项目落地年”及青岛市北区“作风建设年”的部署要求的基础上,创新工作思路和方法,加快推进青岛国际邮轮港区土地整理工作,创新土地整理模式,在市区两级相关部门的指导和帮助下,为土地整理创造了新的发展机遇。对于启动区地下空间项目,从土地入储到招拍挂出让,仅用时58天,创造了新的市北区速度,同时,在拿地后的一个工作日内,便可获得施工许可证,实现项目的拿地即开工。

划拨土地,统一规划,统一设计,统一建设,统一经营。这种“五统一”是本次地下空间工程建设过程中的创新之举。本文系统地分析了20年来国内城市地下空间发展的利弊,同时还借鉴了上海西岸传媒港、苏州中心、深圳超级总部等国内最具影响力的地下空间发展经验,实践路径,统筹推进启动区地下空间整体发展。殷国强表示,作为青岛国际邮轮港区启动区的一个亮点项目,该团队将综合综合地下道路、管廊、能源、停车、商业等设施,实现各地块空间功能和建设品质的高度统一,这种地下空间整体出让方式在山东省内属首创。

功能齐全 打造多元一体地下交通枢纽

目前,青岛市正集中精力加快建设全国综合交通枢纽城市战略的实施,继续推进轨道交通、铁路、机场等规划建设。在此基础上,近几年逐渐风靡一时的“TOD”开发项目,也成为国际邮轮港区引领城市发展新格局的必然选择。

那什么是TOD呢?殷国强也对此做出了回应。据悉,“TOD”是英文Transit-OrientedDevelope的缩写,它是一种面向公共交通的发展模式,其特征是“综合使用”,它集交通、商业、文化、教育、居住等多种功能于一体。

以轨道交通、交通枢纽等公共交通为开发导向,放眼全球,如今,这种集商业、文化、生活等功能于一体的新型社区TOD开发模式,已成大势所趋,环海湾公司也正是顺应这一发展思路,将邮轮港区打造成我市TOD建设的标志性项目。

城市地下空间的“珠链式”结构,以轨交为主轴,以TOD发展为核心,形成“三廊、三核、三节点、五组团”的空间布局。游艇码头的地下空间开发就这样形成了。"启动区规划设计围绕地铁2号线邮轮母港站地下功能布局,带动轨道资源向周边延伸,形成连通地下商业街,打造我市首个以地铁站为核心的TOD发展项目。"殷国强表示,“世界之眼”项目属于地铁配套工程,计划建设地下四层,地下一层为观光巴士、计程车等多种换乘空间,与整个地下空间负一层的人行线平层互通,并与地铁物业层实现无缝连接,另二层为车行线平层,其他为停车设备层。

通过对启动区地下空间规划的创新,提出了“地下隧道+地下环路+车库连接”的地下三级道路网络体系。他说:“港极路下规划了一条3.2公里长的地下隧道,纵横交错贯穿港区南北,同时在地下二层实施中心式地下车行环路,构建地下轨道、车行环系统,实现人车分离。在每个区域内形成一条车行主动线,连接各个停车区域,最终实现人车分流,客货分流。三层车行系统,充分考虑邮轮港区的对外交通组织瓶颈,最大限度减少地面交通量,将地面交通让位于步行和慢行,最大限度地保留亲海空间。

亮点 借力“能源岛”打造“零碳社区”

"地下空间也将成为一座超大的能源中心,"能源岛"也是我们的一项计划。"殷国强表示,“邮轮母港得天独厚的区位优势,为新能源利用提供了自然禀赋,利用海水热泵系统进行夏季制冷、冬季供热,引进工业余热、燃气、污染水源、气源等作为补充,具有十分重要的意义。”深度整合项目区域周边海水源、工业余热、燃气、污染水源、空气源、风能、太阳能等多种清洁能源,按照“循环往复、绿色、低碳、智慧、人文”的设计理念,结合规划和现状,致力于打造“零碳社区”。

"我们估计,在项目完成时,污染物排放量将大大减少,可再生能源的利用率可以达到80%。创建同类园区绿色能源供应的可复制模式,可以引导、带动整个RCEP先行基地及周边园区,逐步形成规模大、产业化、智化化的一体化能源供应服务体系,也有利于早日在全市实现“碳达峰、碳中和”。

不仅如此,我们还将引进国际上的先进理念,探索建设国内领先的“能源森林”主题公园。通过对现状大尺度广场的划分,引入多种体验空间形式,构建“270度观海”的三维空间,以“国际航海文化+”创新可持续载体,打造“水上宝石”。运用太阳能、风能、雨水等能源,通过“大树仿生”构造装置实现生态可持续发展。

全力推进 预计2023年底完工

地下空间工程分三期施工,预计2023年底基本完工,并力争2024年投入使用。殷国强表示,目前,国际邮轮港区的发展正以开放创新为动力,加快发展步伐,推动陆海统筹、港港联动,以港区邮轮功能区的拓展、升级,引领开放发展,提升国际通达能力,提升国际资源配置能力。

建设海洋活力街区、海洋探险主题乐园、海洋创新融合平台、打造集生态共享、文化展示、旅游休闲于一体的世界海洋旅游度假胜地……殷国强说。殷国强说。“我们希望通过打造亮点项目,引入人气,‘引爆’大港,辐射带动青岛老城区转型,助力建设青岛高水平开放引领优质发展的百年新地标。”

不难看出,在RCEP青岛先行先试经贸合作创新基地的引领下,国际邮轮港区不断凸显出将RCEP融入市北发展的决心。青岛国际邮轮港区站在新的历史起点,开创经略海洋的新局面,促进了“港产城”联动发展,为青岛海洋经济转型升级贡献了坚实的力量。

(来源:观海新闻/青岛早报)

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最后编辑于:2021/06/21作者: anonymous

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