轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

自动驾驶地铁系统的列车门和站台屏蔽门如何同步?

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列车门和站台屏蔽门之间的同步运作表现在:

(1)同时开门。

(2)同时关门。

(3)如果一方有一道门因故障被人工切除而不再开门,那么另一方对应的门也不会开门。

自动驾驶地铁系统的列车门和站台屏蔽门如何同步? 故障 同步 屏蔽门 列车 地铁 轨道知识  第1张

上述同步运作需要协调。负责进行协调的是列控系统的轨旁计算机,运作过程大体如下:

1.正常情况下的开门

(1)列车进站减速、停车。

(2)如果实际停车位置在要求的停车范围内,列车会接收到设在轨道中间固定位置“传感器”发给车载计算机的信号。凭该信号,列车知道自己的位置正确。车载计算机在确认牵引电机处于断电状态、制动处于施加状态后,向轨旁计算机发出“打开屏蔽门”的请求信号,并同时向车上的车门控制设备发出开门指令。

自动驾驶地铁系统的列车门和站台屏蔽门如何同步? 故障 同步 屏蔽门 列车 地铁 轨道知识  第2张

(3)车N控制设备打开车门;轨旁计算机向隔离门控制设备发指令.隔离门打开。

2.正常情况下的关门

(1)列车停站时间结朿。

(2)出站信号开放(或车载信号显示非0的最大允许速度)》

(3)轨旁计算机同时向隔离门控制设备和车载计算机发关门指令。

(4)隔离门和车门同时关闭。

3.一方个别门因故障被人工切除而不再开门

轨旁计算机和车载汁算机、隔离门控制设备之间保持着双向通信,因此掌握双方门的状态。如果一方被切除而不再开门,另一方相应的门也不会打开。

在上述同步运作过程中,轨旁计算机是“协调员”。

注:对故障门进行人工切除前,通常会先手动把故障门关好。如果实在无法关好,在切除后,允许另一方相应的门关闭,即把门关上是安全的。

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