站务最累，施工不服 - 地铁公司究竟哪个岗位最累？ - 第6页

站务最累，施工不服

站务的确很累，可地铁公司有着数以千计的施工人员和委外人员，他们也有话说：

你们站务晚上请个点就算完了，接下来就没你事了，可我们施工方扛着大包小包的零件和设备可要开始忙了，你们晚上装完机就休息去了，可我们得忙一个晚上啊，一个晚上要去好几个车站施工，可轨行区的施工天窗只有那么3、4个小时，这个站忙完、马不停蹄地往下个站跑，完不成相应的施工任务，各种指标考核没完没了，每次都得争分夺秒地干活，担心跑去下一站时间会不够，好不容易凌晨四五点忙完了，还得自己开车返回车辆段，累得方向盘都握不住，如果遇到交警的话又是疲劳驾驶、直接罚款，有的时候刚刚开车回到车辆段，车子刚刚停稳，一个抢修电话打过来，得，又得赶去车站，免得影响正常运营。

你们站务可以休息到开站的时候再起来，有我们累吗？而且我们每个月夜班也上的比你们多，遇到施工任务紧的时候，夜夜连上赶工也是家常便饭，即使休息在家，接到一个抢修电话立马要打车去车站抢险，打车费用也没有报销的，有谁会比我们辛苦，有谁会比我们付出得多？

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