行调最累，检修不服 - 地铁公司究竟哪个岗位最累？ - 第3页

行调最累，检修不服

行调累归累，可检修也有话说：

你们行调是一天24小时不合眼，可我们检修呢，我们检修就合得上眼吗？

白天要日检、周检、月检、各种开会、培训，到了晚上收车，可是我们真正忙的时候，一个一个零件、一节一节车厢、一步一步地检查、维修、调试、保养、基本上要忙到运营开始前才有时间稍微休息会，万一遇到个列车有什么重大故障需要在第二天运营开始前抢修完毕，这一晚上就算交代进去了。

你们行调再累，你们是坐着，我们是站着，你们可以趴着，我们得蹲着、躺着、脚尖惦着、爬上爬下、累得满头大汗，全是体力活，特别是干到后半夜的时候，又累又困又饿，连站都站不稳，体力实在差的，累得在钢轨上摔倒，谁有我们吃的苦多，谁有我们流的汗多，谁的身体有我们摧残得厉害？

有谁大半夜还要扛着各种零件和装备爬上爬下，第二天累得澡都不想洗，趴宿舍床上就睡着了。

这样看来，好像检修确实比行调苦。

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