上海为恢复公交做准备,449个地铁站1.8万余辆公交车张贴“场所码”
上海公共交通已经停运一个多月,马上要恢复运营了,如何保障运营的安全?又将采取哪些防疫措施? 在5月19日召开的上海市新冠肺炎疫情...
扫一扫用手机浏览
地铁作为国企,各类名目繁多的检查多如牛毛,综合检查、专项检查、安全检查,白天有检查、夜间有检查、凌晨有检查、清晨有检查,适应检查、习惯检查早已成为了我们的必修课。
检查的结果便是绩效考核,有些问题责任划分很模糊,也有些问题完全是吹毛求疵、模棱两可的问题,甚至在绩效考核规定中都找不到相应的条目,可领导们总是需要找人背锅,总是需要有人去为此担责,有时一个月兢兢业业、勤勤恳恳终于有了本月获得红旗班组的希望,却被一次突击检查以及一些莫名其妙的问题考核回了原型。
每当检查人员离开,我在血淋淋的问题整改记录簿上签字时,总是我最心累的时刻,扣点工资是小事,最难我悲伤的是自己付出的努力得不到他人的赞赏与理解而全部白费。
因为考核,我们每天上班都如履薄冰,听说领导在哪条线、哪趟车,神经立马绷到最紧,有时当班巡站,看到有的乘客背影像某位领导,都会感受到自己的脊梁好像被人戳了一下,全身上下如同电击,紧张得难以言喻,发现对方不是领导,一颗心才放了下来,这种压力,这种痛苦令每一个地铁人都对自己的工作充满了心累与疲惫。
本文导航 | ||
|
^_^ 感谢您的支持!
来源:地铁图,Ditietu.com,欢迎分享 ^_^
转载请注明本文地址:https://www.ditietu.com/p/727
作者介绍:地铁图创始人Mapper,关于Ta的资料很少,投诉/建议/合作 联系方式 [email protected]。 我来投稿
发表评论:
说出心声了,干完这年再休个年假。就离职算了