城轨地铁运营过程中，合理的维系管理组织模式能够有效地提高工作效率，减少人员、设备的重复配置。从对国内外轨道交通设备维修管理的调研情况来看，主要有三种维修管理组织模式：线路维修管理模式、专业维修管理模式、区域维修管理模式。
上述三种维修管理模式有不同的特点，应从线网规模、设备系统制式、资源整合、工作效率、维修抢险及时性等多方面情况综合考虑，做出合理的选择。
线路维修管理模式
线路维修管理模式是根据线路独立配置检修试验设备，并设置相应的管理机构，完成小修、中修、大修。这种模式适用于单条或少量线路运营的情况。
专业维修管理模式
专业维修管理模式是按专业划分，各自独立配置检修试验设备，并设置相应的管理机构，每个专业负责所有线路（或其中若干）相应设备的维修管理。维修管理机构设置的数量与对应负责的线路数量，可根据各地区实际情况确定，这种模式适用于多条线路运营的情况。
区域维修管理模式
区域维修管理模式是将整个线网分为几个区域，按划分的区域各自独立配置检修试验设备，并设置相应的管理机构，对应负责该区域内所有或若干线路（或线路中某部分）的设备维修和应急抢险。维修部门的数量与对应负责的区域根据各地区实际情况确定。这种模式适用于轨道交通线网比较成熟的情况。
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