明天起,轨交2号线西延伸段、11号线昆山段恢复运营!11号线上海赛车场站仍在停运中
据申通地铁集团消息,自2022年7月4日运营开始起,上海地铁2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站,以及11号线花桥站、光...
扫一扫用手机浏览
城轨地铁列车是由一节节的车厢连接起来形成的。把车厢连接起来的装置称为车钩,虽然车钩看上去未必像钩子。另外,列车与列车之间可能也需要连接,如同一列好车救援一列坏车时。
车钩一般分为半永久车钩(连接单元内车辆)、半自动车钩(连接列车内两个单元)、全自动车钩(在首车前端,与其他列车连接)。
半永久车钩(又称为牵引杆):用于同一单元内两节车之间的机械连接。两车之间气路和电路的连接,不包括在内,需要另外解决。连接和解钩都需要人工用专用工具操作完成。
半自动车钩:用于将两个单元连接起来,包括机械连接和气路连接,但不包括电路的连接。在车钩完成机械连接的同时两车的气路会实现连接。但两车的电路必须另外由人工进行连接。
全自动车钩:位于首车前端,用于和其他列车连接。连挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现自动连接或分离,也可人工解钩。两列车的连接只需由一列车轻轻地撞上另一列车即可。而且,当车钩以机械方式挂钩时,空气管道及电气接头也会自动完成连接,故称为全自动车钩。
车钩居中部分为机械连接机构;左右两侧是电连接机构;中间靠下的第一个园洞是气路接头。
除了上述种类的车钩以外,还有所谓的“过度车钩”,用于在不同种类的车钩之间实现临时的机械连接,通常是为了救援。
^_^ 感谢您的支持!
来源:地铁图,Ditietu.com,欢迎分享 ^_^
转载请注明本文地址:https://www.ditietu.com/p/1411
作者介绍:地铁图创始人Mapper,关于Ta的资料很少,投诉/建议/合作 联系方式 zf@ditietu.com。 我来投稿
发表评论: