为什么要对地铁列车进行限速？|地铁图

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对列车进行限速的主要原因是保障安全。列车速度越高其动能越大，而动能越大，危险性就越大。具体表现包括以下几点。

（1）速度越高，就越不容易停下来，就有和线路前方的前行列车、线路尽头车挡、线路上的异物（如倒伏在线路上的大树）等障碍物相撞的危险。特别是在恶劣天气或运营条件不好的情况下，如冰雪天气或工程车漏油时，会造成地面线路轨道表面湿滑，轮轨间的黏着系数降低，从而对列车的制动产生不利影响。所以，城轨地铁地面段、高架段在雨雪天气时，或地下段遭受水浸时，需要限速。情况严重时，甚至要停运。

（2）在经过曲线路段时，速度越高，离心力越大，列车因离心力而发生倾覆脱轨的危险就越大。所以城轨曲线路段会有限速。

（3）速度越高，车轮在不平顺的轨道上跳动得越厉害，脱轨的危险就越大。所以在轨道不平顺的路段要限速。轨道经过调整、情况改善之后可以取消限速。

（4）速度越高，列车对线路基础的冲击力越大。如果线路基础不够稳间（如正在维修加固过程中），就要限速。

（5）列车高速运行时对周闱环境造成的冲击，如车身携带的风力对站台上乘客带来的危险。所以列车在不停车通过车站时，要限速运行。

（6）速度增加，车辆自身部件机械劳损就会加剧。所以经历事故、已经受损的列车，在回段的途中，要限速行驶。

（7）在人工驾驶情况下，不熟练的司机因反应能力相对不足，不能及时停车带来的危险随速度增加而加大。所以新司机在必要时应慢速驾驶。

（8）在人工驾驶情况下，闪瞭望条件不好，不能及时停车的危险随速度增加而加大。

（9）列车进行连挂时，如果速度过高，会造成车钩的损坏。