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你知道APM与地铁有什么区别吗?

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APM(旅客自动运输系统)和传统地铁相比存在不少差异。APM属于中低运量系统,地铁属于大运量公共交通系统。

在轨道交通里APM系统是绝对的"小弟弟",距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快,且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性,因此,乘坐体感和传统地铁不同。

APM系统采用混凝土结构的行驶路面和钢制导轨,以胶轮作为走行轮和水平导向轮。由于橡胶轮的摩擦系数高、行驶时振动小,APM系统的车辆具有爬坡能力强、加减速度大等优点。

优点

▶  行驶时噪音相对钢轮轨系统较低。(这里说的噪音只是“相对”,如在转弯或者爬坡时,噪音还是不可忽视的)

▶  启动和刹车速度较快,“小身材”的优势发挥出来了。

▶  爬坡能力强,列车可轻易爬行最高为13%的斜坡,可谓轨道交通中的“suv”。

▶  转弯半径较小,节省土地面积。

缺点

▶  轮胎摩擦生热,额外消耗能量。

▶  胶轮价格虽便宜,但损耗快,更换次数相应增多。

▶  尚无统一国际标准,不同厂商专利规格难以兼容。

地铁是城市轨道交通中的一种大运量轨道运输系统,采用钢轮钢轨体系,可在地下、地面或高架上运行。

地铁车辆虽然有不同车型,但通常车体宽,每节车厢载客数多,满载量在300人左右,每小时的客运能力大。以A型车为例,每小时客运能力可达4.5-7万人次。

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最后编辑于:2018/04/09作者: Mapper

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  • APM = Automated People Mover systems。适合小城市,客流量不太大的地区。

    2018-04-09 09:06:00 回复该评论
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