轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

北京大兴机场线——连接城市新中心

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之前,有观点指出《地铁连接城区与城区,高铁连接城市与城市》,地铁作为综合交通运输系统中的骨干交通网络,分担了整个城市中的巨大交通压力。今天我们一起来看的是一条即将开通的机场线——北京大兴国际机场线,该线将与北京大兴国际机场同步开通。如若普通的城市机场线,亦或延伸至城市郊区处的机场即停止或继续可换乘市内轨道各大线路,多数出行需求为机场跨省,跨国出行,而这条新的地铁线路可以说连接着新的城市中心。

北京大兴机场线——连接城市新中心 大兴机场线 大兴国际机场 地铁 骨干 交通运输 轨道动态  第1张

北京大兴机场线,一期全长41.36公里(运营长度为39.836公里),全线设置五座车站,分别为丽泽商务区站(与在建14号线、在建16号线换乘)、草桥站(与10号线、在建的19号线换乘)、大兴新城站(与规划中的北京地铁21号线(S6线)换乘)、大兴机场站(与国铁京雄城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路等线路换乘)和大兴机场南站。

北京大兴机场线线路图、运营时间、票价详情可点击直达 → 北京大兴国际机场线

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北京大兴机场线列车

2019年6月15日,该线路一期(草桥——大兴机场)线启动试运行。

2019年9月底,该线路将随北京大兴国际机场一同开启运营。

预估2021年,全线建成,从丽泽金融商务区到达大兴国际机场25分钟即可达到,同时丽泽金融商务区可直接进行办理值机,行李托运等相关手续,同时从其他线路从金融街到大兴机场也仅需要半小时。

北京大兴机场线——连接城市新中心 大兴机场线 大兴国际机场 地铁 骨干 交通运输 轨道动态  第3张

北京大兴国际机场

通过北京大兴机场线,连接起来机场,高铁,成为综合枢纽中心,同时也带动着大兴机场附近空港产业园区的发展,且不难看到通过地铁连接京雄高铁便可直接抵达雄安新区,同时雄安新区也可直接通过高铁到达大兴机场,或通过大兴机场线进入北京城区。这条机场线的开通不仅仅代表着机场的连接,更代表着新城与旧城的连接,旧城辐射性新城发展,新城的全新升级赋能。

(图片来源:网络)

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网友最新评论 (1)

  1. 访客
    期待开通
    路过打酱油的 2个月前 (08-29)回复