地铁为什么不能通宵运营？原来如此

近来收到不少网友的吐槽：我12点才下夜班，地铁就不能延迟到12点以后才收车吗？我要赶6点多的飞机，地铁能不能提前运营呀？甚至有部分朋友提出如下建议：地铁应该通宵运营，哪怕行车间隔10多分钟都可以。那么，地铁为什么就不能延迟收车，或者通宵运营呢？

这个主要还是因为设备要进行检修维护的需要。地铁在结束一天的运营后，需要预留一个时间段进行设备检修维护、安全检查，确保次日的地铁运营安全，而这个时间段通常只有3-4小时。在那么短的时间里，要完成对地铁线路、列车进行日常检修维护，工作量大，时间紧。

有童鞋就会问，那为什么国外有些城市的地铁可以24小时运营？

小编查阅了一下，伦敦地铁的维多利亚线和中央线确实实施24小时运营，夜间运营约每隔10分钟发一班车，按非高峰时段标准收费。但这个通宵运营的前提是“复线”设计，也就是说有两条钢轨并行，一条钢轨在运营，一条钢轨在检修，如此轮换。而国内的地铁设计多为“单线”设计，无法做到边运营边检修。

什么是“单线”，单线就是一条线路一个方向只有一条轨道，没有备用的。

在“单线”运营的情况下，每天都需要预留时间对车辆、接触网（轨）、道岔等机电设备进行日常检修维护，如果地铁列车保持24小时连续运营，就无法断电进行检修，长此以往，很容易出毛病。

因此，“单线”模式下，地铁是很难实现24小时运营的。

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