明天起,轨交2号线西延伸段、11号线昆山段恢复运营!11号线上海赛车场站仍在停运中
据申通地铁集团消息,自2022年7月4日运营开始起,上海地铁2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站,以及11号线花桥站、光...
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城轨地铁运营管理的三大目标是安全、服务和效益。之所以这样说是因为他们三者是城轨地铁运营的三条生命线:没有安全,或因乘客服务不到位而门可罗雀,或因效位不好而难以为继都会导致城轨公司无法运营。
现在互联网很发达,而且各城轨运营公司也都非常重视互联网的作用,因此,想要知道大家认可的运营管理的目标并不难。只要浏览一下相应的公司网站就会发现,各城轨地铁运营公司所提的目标通常包括安全、快捷、准时、方便、收费合理等。特别是安全,大家无一例外地把它放在运营管理目标的首位。这绝非巧合,道理很简单:城轨地铁属于交通运输行业,其本身并不创造实物价值,而只是完成人的空间位移。一旦发生事故,被运送的乘客所遭受的身心伤害将是难以补救的。而城城轨地铁又是大运量的公交,涉及人员多,一旦出事,造成的后果就可能更严重。快捷、准时和方便是服务质量目标。而合理的票价是要在乘客负担得起的同时保证城轨地铁运营公司自身的利益,以求可持续发展。
以运筹学的观点来看,城轨地铁运营管理是多目标规划问题,即通过对资源的有效利用,实现上述三大目标的整体最优。运营管理工作做得好,这三大目标之间就会相互促进、 相得益彰。例如,如果安全工作做得好,就避免了因事故而产生的事故处理费用、营运收入损失等;服务质量高了,乘客认为物有所值,就更容易接受较高的收费,进而会促进运营营收。同时,客流量的增加,还会提升城轨系统内广告空间、商铺空间的价值。经济效益的提高,使得城轨地铁公司有更多的资源进一步提高安全水平和服务质量。这样的良性循环就是城轨地铁运营管理工作的最高境界。
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