城市轨道交通系统有哪些分类？他们有何不同？

城市中使列车车辆定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。城市轨道交通系统是依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流景的公共交通方式。

目前，世界上已有40多个国家的140多个城市拥有或正在规划建设城市轨道交通系统。城市轨道交通可按构筑物形态、运营方式、适用车辆类型及运输能力等进行分类。

按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置划分，城市轨道交通可分为以下三类。

(1)地下铁道：位于地下隧道内的铁路称为地下铁道；

(2)地面铁路：位于地面的铁路称为地面铁路；

(3)高架铁路：位于地面髙架桥上的铁路称为高架铁路。

按运营方式划分，城市轨道交通可分为以下三类。

(1)传统的城市轨道交通：服务范围以中心城区为主的城市轨道交通，通常站间距在1km以内。

(2)区域快速铁路：服务范围包括城市郊区的轨道交通系统，通常站间距较大，包含地面线路或高架线路。

(3)市郊铁路：位于城市范围内，部分或全部服务于城市客运的那些城市间铁路，通常其所有权不属于所在城市的政府，而属于铁路部门，主要运送城市郊区与市区间的乘客，故也称为通勤铁路。这种铁路通常在郊区采用平交道口形式，在市区为高架或地下铁路。其站间距长，运营组织方式与城市间铁路相近，可开行不停靠全部或部分中间站的直达列车。

按地铁列车车辆类型及运输能力划分，城市轨道交通可分为以下八类。常用的为前面5种。

(1)地下铁道。简称地铁，是一种大运量的轨道交通运输系统，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可穿出地面或高架桥上运行。

(2)轻轨交通。在有轨电车的基础上发展起来的城市轨道交通系统，是一种中运量的轨道运输系统，主要在城市地面或高架桥上运行，线路采用地面专用轨道或高架轨道，若遇繁华街区，也可进入地下或与地铁接轨。

(3)单轨交通。又称为独轨交通，是一种列车车辆与特质轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，可分为跨座式和悬挂式两种。

(4)有轨电车。通常采用地面线，有时有隔离的专用路基和轨道。

(5)自动导向轨道交通。是一种车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量旅客运输系统。其列车沿着特制的导向装置行驶，车辆运行和车站管理采用计算机控制，可实现全自动化和无人驾驶。

(6)磁悬浮轨道交通。在常温条件下，利用电导磁力悬浮技术使列车上浮，从而克服阻力，列车运行方式为悬浮状态，采用直线电机驱动行驶，主要在高架桥上运行，特殊地段也可在地面或地下隧道中运行。

(7)直线电机轨道交通。是在传统旋转电机的基础上发展而来，具有完全不同驱动的特点。列车车辆与轨道之间实现了无接触的牵引与制动特性。

(8)市域快速轨道交通。是一种大运量轨道交通运输系统，适用于城市区域内重大经济区之间的中长距离的客运交通。

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