无锡至宜兴城际轨道交通二期工程招标计划

 

　　近日，“无锡至宜兴城际轨道交通二期工程招标计划”根据工程招标安排，锡宜S2线全面开工建设明确“时间表”。记者获悉，去年年初，我市“四线四路”在重大交通工程建设项目集中开工仪式上，锡宜S2线一期工程开工建设。目前，项目二期工程已开始招标，锡宜S2线今年将全面开工建设。

 

　　展开S2线走向示意图，沿着无锡常州太湖水域，一条穿越湖山的轨道交叉线跃然眼前:从西向东，城市轨道从宜兴市区和宜兴经济开发区延伸到周铁镇，然后潜入湖底，开始穿越朱山湖，一路穿越梅梁湖到马山街。“上岸”从葛岱桥探入无锡经济开发区后，一线“穿湖入路”、曲线通达将宜兴、马山、太湖新城串联在一起。此后，宜兴和无锡将成为主城“骨肉相连”。

 

　　一条轨交线“穿越湖山”把锡宜两地连在一起并不容易。记者梳理了S2线“成长路线”：2022年11月，S2线项目一期获省发改委批准，可谓里程碑式节点；今年1月，项目二期获省发改委批准，S2线建设迈上快车道。今年市政府工作报告提出的S2线二期工程开始招标“加快锡宜S2线建设”的“小目标”如期落地，锡宜两地市民热切期待的一体化轨道交通线也将如期而至。

 

　　“分段实施，能快则快，扎实，努力建设，早日开通，让两地市民尽快体验轨道交通的便利。”无锡地铁相关负责人表示，目前项目前期管道绿化搬迁改造已接近尾声。招标完成后，土木工程建设将尽快启动，正式开工建设，无锡将逐步增加城市轨道交通线路。

 

　　龙年春节，锡、澄、宜市民对轨道交通的热情得到了证实。S1线是第一条市域线“通江达湖”无锡地铁全线网带来了锡澄市民的热潮，包括S1线，赢得了全国地铁单日客流“王冠”，江阴外滩站已成为新的“顶流”，在微博全国地铁站人气榜上一举夺冠。人气背后，记者看到，“透过屏幕表示羡慕，S2线何时建成，让宜兴市民也可以乘地铁到无锡市。”“宜兴市民发贺电，全民期待S2线尽快开通！”……一条消息透露出宜兴市民对S2线的热切期待。

 

　　锡宜S2线在提高交通便利性、织密市轨交网、增加城市能源水平方面也当之无愧“硬核线”。根据规划，S2线建成通车后，可在太湖新城与地铁1号线、在建6号线换乘，并通过1号线连接到S1线，实现西城一脉相连；此外，长期S2线还可与太湖新城、硕士机场S5线换乘；在宜兴范围内，城市（郊区）铁路网建成后，S2线也可与S3线、S4线连接，实现宜兴、常熟、张家港直达。

 

　　据悉，锡宜S2线全长约58.44公里，共有9个站，其中7个地下站，2个高架站。对于锡宜来说，两次穿越太湖很难建设，也带来了发展机遇。可以预见，未来，连接宜兴市、马山国际旅游岛和太湖新城的S2线将成为太湖周边旅游功能的重要交通线路。随着S2线的全面启动，我市的轨道交通“一体两翼”也将实现比翼齐“飞”，给广大市民带来充分的收获感。