今年年底哈尔滨地铁3号线将实现闭环运营

 

　　22日，记者从哈尔滨地铁集团获悉，今年年底，地铁3号线将实现闭环运营。目前，建设中剩余8个车站的主体结构已完成，各区间隧道已连接，轨道已连接，目前已进入电气运行阶段。

 

　　22日上午，记者在哈尔滨地铁3号线西北环友谊路赵林公园站施工现场看到，挖掘机、槽机等设备正在交叉运行，工人们正在全力捆绑钢笼。目前，地铁3号线西北环路正在建设7个车站的10个亭子和13个出入口。同时，8个车站的9个区间进入机电安装和设备室装修阶段。

 

　　为了抓住工期，哈尔滨地铁集团组织了所有参与单位，整个冬季没有停止，开展了冬季施工“大决战”。

 

　　2023年10月下旬，位于友谊路段的兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站和上海街道站相继完成了从主体到辅助结构工程的围墙倒置。低温环境下的施工给项目操作带来了很多困难。

 

　　地铁集团和中国交通总承包部组织施工单位反复研究各出入口的冬季施工方案，科学组织施工单位有序施工，确保安全。为了确保友谊路的交通，友谊路段四个车站的施工围栏范围大大缩小，部分施工单位将材料移到现场进行加工，克服现场狭窄、冬季寒冷、户外作业、运输不便等困难，努力完成各项任务。

 

　　在兆林公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站等8个车站的机电安装现场，工人们正在全力安装风扇、变压器、控制柜和消防设备。

 

　　哈尔滨是一个寒冷的地区。冬季气温寒冷干燥，最低气温低于-30℃，历年最大冻土深度18米。每个施工一线员工每天24小时轮班工作，让人们休息机器。春节期间，1000多名员工坚守一线岗位。

 

　　为保证连接墙的施工质量，施工单位增加钢笼焊接点，用热水将混凝土加热至60℃，运输水泥罐车外盖保温套，防止混凝土在运输过程中冻结。混凝土浇筑工艺完成后，及时用被子覆盖，设置温室，加热风枪加热，防止混凝土冻结。

 

　　2023年冬季前，各施工单位完成8个在建车站入口的保温封闭，保证冬季车站10℃以上的施工温度。冬季前，他们还提前将施工原材料运输到位，既保证了冬季施工进度，又保证了施工质量。

 

　　哈尔滨地铁3号线环线为环线，建成后将连接4个中心城区，共36个车站，分为一期、二期工程。

 

　　一期工程包括医科大学第二医院、哈西街、凯盛源广场、哈尔滨西站、城乡路五个车站。

 

　　二期工程分为东南半环和西北半环。

 

　　二期工程东南半环包括太平桥、大有坊街、市第二医院、海河东路、会展中心、湘江路、珠江路、公滨路、油坊街、汽轮机厂、进乡街、劳动公园、旭生街、肿瘤医院、征仪路、工农街、医科大学第一医院群力院区、群力第五大道、体育公园等19个车站。上述站点均已开通运营。

 

　　西北半环路二期工程包括丁香公园、河山街、河松街站、公路桥、上海街、人民广场站、友谊宫、赵林公园、北路、中国巴洛克街区、清真寺、靖宇公园等12个车站。其中，北路、中国巴洛克街区、清真寺、靖宇公园已开通，其余8个车站将于今年年底开通。

 

　　今年年底环线闭环后，地铁运营线将连接哈尔滨道里、道外、南岗、香坊四个中心城区。