成宜高铁即将开通,这是第一条连接成都天府国际机场的高铁。从成都东站坐高铁到天府机场需要多长时间?12月19日,中铁成都局集团公司组织成宜高铁试乘体验集中采访,川观新闻记者“肉测”体验:只有25分钟!过去,从成都东站乘地铁或汽车到天府机场大约需要1小时、10分钟和50分钟。
上午8时30分,试运行动车组55301从成都东出发,1分钟后一头扎进锦绣隧道——这是全线唯一一条位于市区的隧道。盾构机是我国自由研发、自主知识产权、直径最大的土压平衡盾构机。
8点44分,动车组驶过天府站。该站是成都铁路枢纽规划“三主三辅”客运布局的“三主”其中一个也是成渝双城经济圈的重要城际枢纽节点之一。未来将接入成宜高速铁路、成达万高速铁路、川藏铁路、西安至成都第二高速铁路、成都至三条城际铁路。天府站于2022年5月开工,预计2025年建成,届时再投入使用。
经过天府站1分钟后,动车组驶入龙泉山1号隧道。龙泉山是成都平原东出必须穿越的天然屏障。成宜高铁与成都地铁18号线、成都渝高速公路等多条交通干线相交。
在隧道内,动车组不断加速,坐在座位上,感受到强烈的推背感。龙泉山1号隧道长约8公里,距隧道入口约3.8公里,是全线时速加速点——铁路线设计速度从250公里提速到350公里。这也使得龙泉山1号隧道成为中国罕见的高速铁路隧道,一个洞内有两种设计速度。
穿过龙泉山,动车组速度慢慢下降。进入穿越天府机场的隧道后,天府机场终于站稳了!这时,才8:55分。“太快了!”在车厢里,试乘体验的人忍不住感叹。
天府机场站是地下车站。记者在现场看到,站台设置了地铁屏蔽门,在站台与轨道线之间形成了安全屏障;这是国内高速火车站首次采用全高自适应站台门,可以解决不同车型、不同组动车组在多样化条件下准确对齐站台门和门位置的技术问题。走进车站,熊猫、金沙元素扑面而来。沿着标志一路走,可以出车站,也可以进入天府机场航站楼。
天府机场站由蜀道集团投资建设。它也是世界上第一个以每小时350公里的速度穿过机场航站楼的高速火车站。在车站两个站台的中间,1米厚的墙壁相隔,有两条铁路线路。未来,不停在天府机场站的子弹头列车将以最高速度通过。
天府机场作为西部最大的国际航空枢纽,在设计和规划之初就提出了建议“无缝换乘”机场将接入9种交通工具的概念;高铁的到来已经完成“高铁”这一空白,实现了“空铁一体化,乘客零换乘”,为乘客出行提供极大便利。
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