渝湘高铁重庆至黔江段大观牵引变电站成功封顶

 

    12月18日，随着渝湘高铁重庆至黔江段大观牵引变电站最后一方混凝土浇筑的完成，标志着中铁电气化局承建的重黔铁路第一个牵引变电站成功封顶，为后续工作做出贡献“四电”工程建设奠定了坚实的基础。

 

    牵引供电系统是电气化铁路“心脏”，其主要功能是通过牵引变压器将220kV电能从当地电网引入，降低到27.5kV专用电压，然后通过接触网为电力机车提供动力能源。为确保重黔铁路第一牵引变电站成功封顶，建设单位渝黔铁路有限公司与中铁电气化局、设计监理单位共同制定了严格的施工组织设计和作业指导书。为顺利完成变电站房屋主体建设，项目部制定了详细的施工组织计划，合理配置资源，密切关注施工生产和安全质量管理，及时跟进站前平面交接进度，严格按照工程技术标准和工艺标准施工，成功完成了第一个变电站的封顶任务。

 

    渝湘高铁重庆至黔江段是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中厦渝通道是高速铁路网的重要组成部分。全长269.521公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度为350公里/小时。项目建成后，重庆黔江至主城区的出行时间将从现在的4小时缩短到1小时，大大改善了沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区的联系，加快沿线旅游资源的整合“大旅游经济”促进区域社会经济快速发展具有重要意义。