嘉兴至枫南铁路土建施工SG2标段开工

 

    12月8日，嘉兴至枫南铁路土建施工SG2标段开工仪式举行。随着钻机的轰鸣声，标段开挖段第一个围护桩钻孔，标志着标段进入施工阶段。

 

    记者从开工仪式上了解到，嘉兴至枫南铁路土建SG2标段项目为两站一区间。从嘉兴科技城站出发，线路从南向北沿亚太路行走，穿过平湖塘后转至亚太路东侧，转至高架桥。然后穿越嘉善塘，切入北辰路，在北辰路、嘉善三通道交叉口设置湘家荡站，止于湘家荡站大里程端桥站分界点。线路长度约4.6公里，包括嘉兴科技城站和湘家荡站。

 

    “土建SG2标段是嘉兴至枫南地区第一个从地下站到地上站的铁路项目标段。钻井点在嘉兴科技城站至湘家荡站之间开挖。”市铁路投资集团市铁路公司项目管理副经理刘长江表示，土建SG2标段周边环境复杂，施工过程频繁，市铁路公司将继续与施工单位合作，积极与上级主管单位和地方政府沟通，落实项目建设的安全要素。

 

    嘉兴至枫南铁路线路作为长三角地区第一条跨两省一市的沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，从嘉兴南站出发，经过开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街浙沪省界。线路全长35.1公里，有嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站。设计时速为160公里。项目建成后，加强嘉兴市、嘉善县、上海南部的轨道交通联系，对优化城市出行结构、完善综合交通体系、促进区域协调发展具有重要意义。

 

    自去年7月开工以来，嘉兴至枫南铁路项目建设加快。目前，SG1标段曹庄站已进入主体结构施工阶段，项目控制节点项目（嘉兴南站）主体结构施工工作迅速。“接下来，我们将继续加大机械、人力、材料的投入，科学安排施工工艺，加强现场质量安全和精细管理，加快‘嘉兴在轨道上’建设。”市铁投集团相关负责人表示。