上海市铁路示范区线2标水乡客厅站首个地下连续墙施工启动

 

　　经专项规划批准，上海市铁路示范区全长52.4公里，经闵行、青浦两个行政区，共有10个车站，列车最高运行速度为160公里。项目建成后，将建设连接上海主城区、青浦新城、嘉善、吴江等地的快速骨架交通。示范区线作为沪苏嘉城际铁路上海段，不仅是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海铁路网的重要组成部分。

 

　　近日，上海申铁负责投资建设和上海建设的示范区线2标水乡客厅站首个地下连续墙施工启动，标志着工程进入实质性施工阶段。

 

　　水乡客厅站位于沪青平公路西侧，沿沪青平公路南北铺设，北至示范路，南至陈道浜。它是地下二层三岛五线车站，全长约1005米。它是上海城市轨道交通领域最长的地下车站之一，基坑挖掘深度最深约25米。车站主围护结构有401堵地下连续墙，7个区域有75堵地下连续墙。

 

　　项目现场由北胜邦、三里塘河、金阳路隔开，形成多个单独封闭的施工现场。在上海铁路申请的协调和组织安排下，项目团队根据现场实际情况，“化长为短，化大为小”，通过网格化分区管理，建立了7个施工区域，分阶段进行车站主体结构施工。

 

　　水乡客厅位于长三角一体化示范区“水乡客厅”核心区连接浙江嘉善至西塘线和江苏水乡旅游线。水乡客厅站实质性建设的启动，也标志着长三角一体化交通先行战略迈出了坚实的一步。

 

　　经专项规划批准，示范区全长52.4公里，经闵行、青浦两个行政区，全线共有10个车站，列车最高运行速度为160公里。项目建成后，将建设连接上海主城区、青浦新城、嘉善、吴江等地的快速骨架交通。示范区线作为沪苏嘉城际铁路上海段，不仅是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海铁路网的重要组成部分。