对于地铁人来讲,跳槽并不是个新鲜的词儿
据统计,几乎每一个地铁人在自己的职业生涯中都要跳一到两次槽,甚至有不少地铁人年纪轻轻,30岁不到就已经在三四家地铁公司工作过了。
关于地铁人跳槽的这事,总结了一下,跳槽的原因无非以下几种:
第一种是为了追求更高的职位、薪酬和发展前景而跳槽,这是最常见的一种跳槽原因,正所谓“人往高处走”,换一家公司,很容易获得更广阔的发展前景,正所谓“柳暗花明又一村”讲的就是这个道理。
第二种是因为在原单位受到排挤,得不到领导器重,逐步边缘化而选择一拍屁股走人,毕竟在单位里工作得很压抑,换一家公司,既可以换一个环境,重新培植自己的人际关系,更可以换一种心情,忘掉在原单位的不快而重新开始新的奋斗。
第三种是投机性的跳槽,这种跳槽往往是本地人居多,看到相邻的城市开了地铁,先过去混个两年,再跳回来,一下子官升两级
第四种是为了诗和远方而跳槽,这种跳槽是不多见的,通常有两种情况会发生,一是胸有梦想的人,他们的信条是“世界那么大,我想去看看”。
我身边有一个同事,他辞职跳槽去了乌鲁木齐地铁,而且一路骑行过去,他厌恶了白夜休休的生活,想趁着年轻,享受自由与无拘无束,义无反顾地前往自己心中的远方,他曾说过,等以后西藏有了地铁,他还会去西藏。
我羡慕这样的人,但我不会这样去做,毕竟,不是每一个人都有资本用自己的青春去进行一场豪赌。
还有一种,情况是在原来的城市遇到生活上的重大挫折,离婚、亲人亡故、失恋等等,想离开这片伤心的土地,所以会跳槽去一个陌生的城市,开始一段新的生活。在地铁公司里,这样的情况也并不少见。
当然,不管是因为什么原因跳槽,换工作都会对自己的生活、前途、命运造成重大的影响,通常换工作意味着自己人生道路上的转折,不管你跳槽去哪家地铁公司,或者干脆去从事别的行业,都要遵守一个最基本的原则:那就是对自己负责,对他人负责。
对于跳槽还是留任这个问题,都必须经过极为细致的考虑,特别的有的双职工地铁人都已经在城市中扎根、买房、有了家庭,还要把房子卖了举家迁移,这种情况我真的建议他们要三思三思再三思。
不管基于什么缘由,在你跳槽之前,这几个方面的因素你得提前考虑清楚。
薪酬待遇如何,所在城市的房价、物价水平如何?
正所谓“天下熙熙,皆为利来。天下攘攘,皆为利往”。既然要跳槽,当然对方地铁的薪酬要比现单位高,这样才能有足够的吸引力来吸引到同行业的人才。
不过只考虑薪水的增长就贸然跳槽过去是鼠目寸光的做法,除了考虑薪酬,还要考虑对方城市的房价物价。
通常,除了北上广深之外,许多沿海发达地区的房价都要比内陆贵一点,我身边有个同事,她跳槽去了东南沿海的一座旅游城市的地铁公司,薪酬待遇是高了不少,不过房租也高的吓人,涨上去的工资还不足以支付涨上去的房租,而且物价也贵,她肠子都快悔青了。
除了考虑房价和物价外,还要考虑公司其他的福利,公积金每个月缴纳多少,缴纳的公积金和房价做对比能不能够承担得起月供,如果公积金不够,商贷大约每个月还要还多少,公司提不提供住房补贴,双职工一起跳槽过来,公司能不能把自己的户口也一起迁过来,对双职业有没有什么优待政策等等。
这些因素都要考虑进去,只看工资高就跳槽是万万不可取的,跳槽不仅仅是为了薪水的提高,更是为了自己能够获得更高的生活水平和发展平台。
发展潜力如何,与自己的职业理想是否一致?
既然要跳槽,自然要去发展潜力大的地铁公司,不要选择去人员已经相对饱和的地铁,通常每跳一次槽,职务都会往上升一到两级。
一般来说,一家地铁越是年轻,越是成立地晚,跳槽过去职务升得越快,这也正是为什么许多人都会选择往还在筹备期的没有开通的地铁跳,而不是选择已经开通了几条线路的地铁跳。
当然,在跳槽时,除了考虑发展前景,还要考虑对方给你的职位是否与自己的职业理想一致,老是有人会在这一点上栽跟斗。
如果你是个地铁司机,你不想在上夜班,想去做一个乘务中心的技术员或工程师,你跳槽过去,结果公司安排你去做行调,你还得倒班。这就不划算了。
如果你是一个值班站长,你想跳槽去做一个站务中心的技术员,因为你不想待在地下工作,湿气重,结果跳槽过去做一个副站长或站长,还是得整天待在车站,又掉入一个新坑。
所以,跳槽之前一定要搞清楚对方给你的职位与自己的职业理想是否一致,如果不一致,能不能转岗?还有,对方给你的这个职位发展的方向是什么?“知己知彼,百战不殆”,多了解、多考虑,千万不要草率地做出决定,这是许多过来人都会对身边年轻人的忠告。
企业文化、制度能否认同,企业管理方式能否适应?
许多人都说,大天朝的地铁公司都是差不多的套路,大同小异的管理模式,的确,中国的地铁公司大同的地方很多,但小异的地方也有不少,同样的一种行为,有的地铁公司不允许,有的地铁公司允许,有的地铁公司则模棱两可。
跳槽前,你需要清楚的是,自己在原单位养成的工作习惯、工作思路到了新单位能不能行得通,如果跳槽的地铁公司的管理方式与自己原单位的存在很大差异,自己不能够迅速地适应和习惯,那么你需要慎重考虑。
行业里大都这样,有的地铁公司管理比较人性化,很多方面领导不会来多管,给予员工比较多的自由,但薪酬也相对竞争力差一点,管的松,钱就少嘛;有的地铁公司领导比较苛刻,管理十分严格,甚至有些变态,比较泯灭员工的个性,但福利待遇也相对较高,管得严有管的严的道理;有的地铁公司是大四班“白夜休休”;有的地铁公司是连上24小时,再给一天小休,两天大休;还有的地铁公司采其他的倒班班次。
至于你自己能不能接受和适应,有没有什么比较不近人情的制度和规定自己无法接受的,都要考虑清楚。
我建议跳槽之前,最好可以认识几个对方地铁公司的员工,向人家好好地打听打听,全国很多城市都有地铁交流群,不同地铁的人在群中交流很多,可以多取取经,多认识点朋友将来跳过去不至于无依无靠,能有个照应也是件好事,这都是过来人的经验之谈。
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