明天起,轨交2号线西延伸段、11号线昆山段恢复运营!11号线上海赛车场站仍在停运中
据申通地铁集团消息,自2022年7月4日运营开始起,上海地铁2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站,以及11号线花桥站、光...
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繁忙的城市,拥挤的地铁,当我们在享受地铁带给我们的快捷与便利时,可曾想过,有无数的地铁职工们在背后默默地奉献与付出?
作为地铁一线服务大军中的一员,值班站长便是地铁行业中一个十分重要的岗位,也是一个对从业者综合素质、心理素质、业务能力、抗压能力、沟通协调能力要求比较高的一个岗位。
作为一名值班站长,我也已经在这个岗位上工作了很长一段时间了,那么,作为一名合格的值班站长都需要具备哪些能力呢?
下面,结合我和我身边同事的例子说说。
没有高度的责任心,你坚持不下来。
很多人在这个岗位上干的时间久了,都会感慨:“值班站长怎么那么累,事情怎么那么多,忙的时候,行车、票务、安全、综合、服务各个模块的事情一起压倒你头上来,连喝口水、喘口气的功夫都没有,甚至想上厕所都得憋着”。
这是很多值班站长的心声。
确实,值班站长作为车站的大脑,要有独当一面的担当能力,对于这个岗位来讲,没有对自己职业的荣誉感、使命感、和高度的责任心,没有这样的精神动力,在重压面前是很难坚持下去的。
很多值班站长都说,我们值站工资每个月就比值班员多个三四百块钱,年终奖也比值班员高出一点点,可要操心的事情比值班员多不知道多少,这几百块钱是那么好拿的吗?
记得我刚刚当上值班站长的时候,也每天累得要命,回到家里倒头就睡,甚至因为神经衰弱晚上失眠过,不过,刚刚当上值站的那种兴奋和荣誉支撑着我不断坚持着
如今,适应了忙碌而又高强度、快节奏的工作之后,习惯了许多事情一起压过来,自己“一心多用”地去处理,习惯了一个白班接几十个电话,处理各类通知、文件和乘客事务,工作得越久,我越感到责任心对于值班站长来说有多重要。
举个例子,你白班领导布置给你一件事,如果你没有责任心,你完全可以把它交接给夜班的值站,夜班也不愿意弄,就交接给第二天白班值站,第二天白班值站又嫌烦,你第二天晚上来接班的时候又把皮球扔给你,你再来处理的时候,发现已经更不容易处理了。
所以,对于值站,责任心真的很重要,推脱不如早点消灭问题。
在一个车站里,只有四个班组长都充满高度的工作责任感和使命感,车站的发展才能红红火火,才会秩序井然。各种荣誉:流动红旗、优秀班组的荣誉称号也就随之而来了。更重要的是,你上升的渠道也随着这些荣誉慢慢打开了。
不能吃苦的人,当不了值站。
我的领导经常对值班员说:“要想内部竞聘值班站长这个岗位,你就一定要做好吃苦的打算”。值班站长的工作强度真的很大,有时,值班员、站务员工作的时候由于工作内容比较机械重复,难免会懈怠和偷懒,人都是有惰性的,但是值班站长不可以有,因为你是值班站长,如果你也偷懒,那么车站很容易会出大乱子。
值站需要管理的是一个车站,你是车站安全的保障,是车站的最后一道保险,所以作为值站,要比别人担当的更多。
我身边曾经有一位值班站长,她工作极其负责认真,我们地铁规定值班站长和客运值班员一天24小时之中要在固定的时间点共同去巡站,但是夜间,很多班组忙完票务作业后就去休息了,懒得摸黑去巡站,领导也知道我们晚上都不巡站的所以也睁一只眼闭一只眼。
反而,她仍然坚持夜间每个时间段都去巡站,她的值班员劝她大半夜的车站有没人,也没有施工,有什么好巡的,表示自己不肯去,她就坚持一个人去巡,每个夜班都如此,别人都说她傻,整个车站估计也就你一个人这样做,有谁大半夜的一直跑出去巡站。
终于又一次,凌晨2点多钟,她巡站到出入口时,发现卷帘门外面有两个蟊贼在撬电动车的电瓶,她一边打110,一直用手台呼行值让他把监控切到出入口,把视频录下来,记下对方的体貌特征,110来后,把得手成功、正要逃跑的几个蟊贼抓了个正着。
更重要的是,公安机关又顺藤摸瓜,捣毁了一个多达20余人的专门盗窃电动车和自行车的团伙。
比这还重要的是,当时我们地铁公司正在搞“平安站区”的建设,所以,这起事件顺理成章的被作为了一起典型的先进案例而大书特书,地铁公司的各路领导纷纷来到车站探望这位值站,市公安局交通治安分局的领导也来到车站与她握手合影,并登上了《人民公安报》。
因为这件事,值站一下子出了名,当月和年度都被直接评为优秀员工,各种荣誉也纷至沓来,成了整个公司的红人,而那位疏懒值班员却依旧默默无闻。
有的时候别人问我,值班员和值班站长的差距在哪里,我就会举这个例子给他听,值站之所以能做值站,她的身上所具备的很多精神与意志是值班员所不具备的。
学会以身作则和主动承担。
值班站长要能够以身作则,值班站长工作的很大一块内容,就是管理,这里的管理,绝不仅仅是管理自己班组的值班员、站务员,还要管理保安、保洁人员、秩序维护员、车站志愿者、驻站公安、驻站工班、安检人员等等。
想要一下子管那么多人,别人凭什么信服你,所以自己一定要先对自己严格要求,管理别人之前,首先自己得做的比别人好。
在当值班站长之前,我也是从实习生开始,一步一步从站务员、值班员一级级升上来的。
我在当值班员的时候,会主动帮我的班组长承担许多事情,有些事情明明不是我的职责范围,我也会主动去帮他做。
而我的班组长也是一位很优秀的值班站长,多次得到月底优秀员工的荣誉称号,我主动帮他承担的同时,她也教了我很多东西,尤其是业务能力这一块,值班站长的专业技能和业务能力肯定比值班员要好,这是必须的,不然你怎么做值站。
由于我的主动承担,让值站对我刮目相看,交给了我很多东西。
我的值站不仅教会我做事,更教会我做人,教会我怎么去和车站各个岗位沟通、让他们服从自己的管理,教会我怎么在压力面前控制情绪,怎么在挫折和困难面前保持乐观与坚韧,直到今天,我作为一个值班站长的工作思路和管理风格还在深深地受着他的影响,说到这,我至今都非常地感谢她。
一名优秀的值站不仅要能够以身作则,在各方面表现地比值班员优越,更要带动自己班组的值班员和站务员共同成长和进步。
每一个班组都是一个集体,正所谓“一屋不扫,何以扫天下”,如果你连一个班组都带不好,你怎么去做站长、站务中心的负责人,去管理一个车站、一个站区甚至一条线路。
所以,当你总是怨天尤人,感慨自己生不逢时、自命不凡的时候,不妨先想想自己的本职岗位有没有真的做好了,每一个成功者都要经过长时间的沉淀与积累,如果,你没有成功,一定是你的积累还不够,你所做出的努力还不够让你腾飞。
“一专多能”是必须。
合格的值班站长要能够“一专多能”,地铁公司作为国有企业,公司各个部门和工会、党组织、团组织都会举办很多活动,篮球赛、羽毛球赛等等,很多时候,公司会要求每个班组强制要求出一个人参加,而下面的员工往往不愿意参加。
这个时候,值班站长往往必须硬着头皮顶上去,谁让你是值站?
所以,值班站长工作之余,要培养自己多方面的能力,不说“德、智、体、美、劳”全面发展了,拥有一副好文笔也是非常重要的。
地铁公司作为国企中极为重视新闻宣传工作的单位,各种新闻稿、党工团新闻稿、微博、微信新闻稿都需要大量文笔优美的职工来撰写,而地铁公司几乎每个部门和车间都有专门的新闻宣传员,只负责收集别人的新闻稿进行筛选和采纳,越是被级别高的部门采纳,你获得的荣誉就越多,如果你的新闻稿能经常被集团采纳,很有可能你会直接去部门或分公司层面做一个党工团的负责人,也算完成职业生涯的弯道超车了。
记得前两年,我们身边有一位站务员下班路上骑电动车时出了车祸,骨折住院,工会和上级领导都去探望,还买了各种慰问品,结果各个部门、车间的新闻宣传员全部拿着照相机赶到医院,长枪短炮对准了她,不知道的人还以为是中央电视台来采访抗震救灾中受伤住院的解放军官兵。
回去以后,地铁公司的各种媒介,微博、微信公众号、地铁集团团委微信公众号、公司内部的职工杂志,一夜间被这条新闻刷屏,我自己也写了一片深情并茂的新闻稿,还配了一张这位同事住院时看公司规章的照片......
结果,直接被地铁集团的内部报刊刊登了,还上了头版头条,结果我那个月绩效直接评为“A”,站务中心的负责人还在站长面前表扬了我。
所以,提高自己的文笔真的很重要,正常的工作之余,也要攻一攻“旁门左道”,这是让领导记住你的一个好办法,关键时候会给你带来意想不到的惊喜。
最后
也许,在很多人眼里,值站并不没有那么难当,实际工作中也有很多干了多年的值班员的同事都觉得自己完全可以胜任值班站长这个岗位,但真让他们担任代理值班站长时,却发现自己做起来很吃力,到处出纰漏,动不动就出错被考核。
不仅是值班站长,地铁行业的特殊性决定了地铁公司里没有一个岗位是好做的,很多人都觉得值班员比值班站长轻松多了,可如果你真的想把值班员这个岗位做好,做到NO.1,你所需要付出的苦工也绝对不会比值站少。
马云说过:“年轻人不要去想着如何舒服,舒服是留个死人的”。
如果你每天上班都很舒服,那你永远都不会成为佼佼者。厚积才能薄发,当你真正能够在值班站长岗位上游刃有余时,你一定会感谢现在拼命努力的自己!
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