轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

谈谈地铁那些事儿

地铁图 我来投稿 °C

最近搬家,经常拖着大包小包坐地铁。制造了一些麻烦,也发现了一些有趣的人和事。

首先,安检是个难题。尤其是当你带着重物的时候。遇到好安检员,他会好心地过来帮你抬。实在过不了安检口,他还会拿出一个扫描的黑棍子在包外面扫一扫,放你过去。有的安检员甚至看到你拿的东西太多,还会帮你放进电梯里,让人感动。

谈谈地铁那些事儿 电梯 安检 地铁 轨道休闲  第1张

可好运不常在。

有一次,我拖着拖车,上面捆着一个大饱经沧桑的大编织袋。编织袋年月久了(大概6、7年前的古董),拉链坏了,龇牙咧嘴的露出些东西来。目测拖车肯定过不了安检机器,只好跟安检员解释,都是家里用的东西,没有违禁品,能不能拿那个黑色的棍子扫描一下。安检姑娘义正辞严地拒绝了。

费了好大劲搬上去,果然拖车卡住了,进不去。后面的队伍越堵越长,可这个姑娘依然不松口,非要我把包从拖车上拆下来安检。

我说:包都破了,好容易绑上去的,再折腾,东西都要散架了。你拿个黑棍子扫描不是一样的吗?她一脸正气,不为所动。最后碍于后面影响的人太多了,她只好改口说:“你把包打开,我看看。”

于是,我又把捆好的破包从各种绳索的捆绑中拉开拉链,让她饱饱眼福,一睹我家锅碗瓢盆的风采。然后再费劲地整理好,才被放行。可怜了我后面被堵的那么多人,真是对不住。

安检不易,换乘同样是对心理素质的考验。

地铁换乘的地方总有很长的一段路要走。瓷砖还好,遇上防滑地面,拖着箱子就像打雷一样轰隆作响,引得很多人向你行注目礼,很不好意思。

这种时候,如果你拖的是个漂亮的行李箱,还能勉强接受来自四面八方火辣辣的探寻目光。如果你的装备是拖车上捆个大行李袋,遇上那种好奇、探究再加上点一种对农民工子弟的怜爱,就让人有点难以承受了。

不过,咱也是见过大风大浪的人。用拖车拖编织袋算什么,我还用拖车拖过一个折叠床。那轰鸣声,配上折叠床的庞大体型,俨然开来了一辆战斗机。

战斗机也有战斗机的好处,除了提高回头率,还帮我吸引来了帮助。坐扶梯时,有人好心地在后面帮我抬着,并挡着以免撞到人。出站时,又有好心人教我怎么推出去。出地铁站时,还有人帮我抬。真是一路遇雷锋啊!

最后吐吐槽:设备要升级啊!

安检很不方便。背包还好,如果是沉重的行李,搬上搬下很麻烦。能否有那种门一样的安检设施,直接过去就可以了?

进出站口的电梯不够。新修的6号线还好,有双向电梯。2号线鲁巷站出站口,只有一个下来的电梯。那么高的楼梯,拖着笨重的行李一步一歇走上去,真的很让人绝望啊!有一次不巧,碰上修电梯。提着几十斤重的箱子,进站出站全是楼梯,再加上鲁巷的那个只有台阶的天桥……我的肱二头肌肱三头肌都断了……

喜欢坐地铁,希望武汉地铁能像北上广一样,遍布城市的每个角落。也希望能有更便民的安检设施,让每个人出行更便捷,更安全。

地铁图导航

转载请注明:地铁图 » 谈谈地铁那些事儿

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址