轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

轨道交通对房价影响几何

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随着城市规模的不断扩大,轨道交通在城市生活中的地位越来越重要。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。来自安居客的一项研究报告显示,截至目前,我国的轨道交通已经全面覆盖39座城市,一线城市已经全面进入轨道交通时代,“买房跟着轨交走”也让不少购房者从中受益。

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“轨交房”日益受到青睐

现如今,轨道交通成了众多市民不可或缺的出行选择。与此同时,由轨交衍生而出的“轨交房”也日益受到大众青睐。

近日,安居客发布了业内首个以轨交站点为研究源点的系统指数——“安居轨交指数”,研究发现,一线城市轨交房占比近五成,轨交与房价呈现强关联。这项研究覆盖了全国29座城市逾百条地铁线路、2424个站点与3914个轨交楼盘,囊括了约195万套房源。

伴随着大城市人口的激增和城市空间的显著扩大,居住需求逐步向远郊溢出。轨道交通已经成为居民购房时重要的考虑因素,轨交房也成为了市场上主流且热门的房源。安居客发布的“安居轨交指数”中,将距离轨交站点1.5公里以内的房源定义为“轨交房”。一线城市中,上海与深圳的新建楼盘中,有49%为轨交楼盘,并列第一;广州亦有46%新盘为轨交房。一线城市中,三个城市的轨交房占比均近半,只有北京以27%的占比大幅落后于其他三座城市。

北京的轨交房占比之所以较少,主要受制于城市轨交建设速度跟不上城市发展速度,至今仍有许多建成多年的人口导入区未开通轨交。而且,北京轨交房主要集中在各轨交线路的延长线及靠近终点站附近。多重因素酿成了北京轨交房的尴尬现状。

根据“安居轨交指数”,房价与轨交呈现出显而易见的因果关联。研究显示,轨交规划的确不一定会对周边“准轨交房”的价格产生较大影响,但建成通车后的房价则不出所料纷纷得到提升。楼盘距离轨交站点每减少250米,它的价格就会相应上涨2.4%。

轨交置业尚存增长空间

公开资料显示,近年来城市轨道交通进入大发展时期,多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划,国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。安居客指出,我国城市轨交房和轨交周边生活圈,都还拥有着较大的发展空间。

据悉,为了更好地给予广大购房者轨交房置业方面的专业指导,安居客的“安居轨交指数”划分为交通、办公、教育、商业、文化、轨交关注度等多个维度,进行细分到各条线路、各个站点的量化评分。

轨交关注度最能直观地反映出一座城市中轨交房的重要性和吸引力。比如,深圳的轨交关注度领衔一线城市,这是因为深圳轨交周边区域的交通便利度很高且通勤极为方便。北京的轨交关注度也很高。特别是在限行新政出台后,北京市民购房轨交盘的意愿提高了 1.8%-2.7%,愿意多付出36%以上的溢价为轨交房买单。

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