侃侃地铁占座那点事儿

大家可能都坐过地铁，在繁忙的上下班时段，地铁上真可谓是一座难求。如果你比较累，还是想找个位置坐一坐，就需要靠一定的抢座技巧了。这种事大家可能各自有各自的技巧，这里我谨分享下自己的，供大家参详。

1.上车前：一定要找人少的上车口，远离下电梯口附近的上车口，且自己前面一定要没有人或有很少人。这样才能保证自己第一时间上车，假如车上正好有一个空位可能就是你的。

2.上车后：这是重中之重！一般大家上车后发现没座了，就找个门边，栏杆或者残疾人轮椅停靠处，往那一站就挨到下车。当然，你没几站就下车的话这也不失为一个好办法，可如果你要坐很久的地铁，这就显然不可取了。那么该怎么办呢？

首先你要站在那一排座位的前面，如果有人下车，你才能及时补位，如果你站在别的地方，那么座位将永远都和你无缘——除非人少到有座位有没人去坐，那就我们的讨论范围了。

其次，你不但要站在一排座位前面，而且要站在正对着的座位旁边一些，远离下车门口的一边。 举个例子，你右手边离门口近，坐着的乘客下车时，会在你右手边下车，你就站在他稍稍左边一点。你左手边离门口近，你就站在你前面的乘客稍稍右边一些。因为他下车时正好遮挡住你旁边站着的乘客，为你坐下去创造出时间，如果此时你占位相反，那么同样当你让开路，让该乘客下车的时候，座位就被你旁边的人占了。

选择站立位置时，不但要按上面说的站在座位旁边，稍稍远离下车口的位置，更重要的是尽量站在一排座位的两端。因为人们面对空空的座位时，往往选择坐在两端，换句话说，坐在两端的人往往上车最早，也往往下车最早，从始发站一直坐到终点站的乘客毕竟不多。你站在两边得到座位的几率往往更高！

说了这么多，大家借鉴的同时可能也有疑问，坐个车而已，至于这么算计吗？当然如果你坐的距离短，又不太累的话肯定不需要，但如果你正好忙一天了比较累，或者走了很多路的话可能还真要这么做不可了。

以上的经验大部分时候是有效的。但会令你失望的是，在热门时段，比如上下班高峰，外加热门的线路，比如北京地铁一号线、五号线、十号线等等，那就没什么意义了。因为那时候人多到连站着都没空间，怎么有让你选择占位的机会呢，况且强中自有强中手，你也不可能总是抢在别人前面。

除此之外，我更想跟大家说一个意思是，在没有竞争或很少竞争的地域或领域里时，你够强悍、够精明是有机会出人头地的；但在一个已经高度竞争或者已经白热化竞争的地方或领域里，即便你再强、再进取其实也是意义不大的。就比如在高峰时段高峰路段的地铁上，你即便有三头六臂你能挤得过几个人？即便你费尽心思，苦心巴力的好不容易抢到了座位时，估计你也快“下车了”。

其实人生亦如此，何必苦苦留恋于如此高度竞争的地域里或领域里，即便你够强，够努力，外加运气好，身体扛得住，起早贪黑熬出了头，最后成为了百分之一的那个人，又能怎么样呢，还不是已经精疲力竭的“要下车了”？说实话，与其如此还不如跳出这个拥挤的车厢，逃离这个残酷竞争的战场，去打开车窗自驾或者自己蹬上一辆自行车，领略那“清风拂面，杨柳依依”，你会发现，车厢之外外面是一片美丽而广阔的新世界，任由你去发现。

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