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地铁冷滑、热滑试验是什么意思?

精选分享 2020-08-10 我要投稿 312 °C

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一条地铁线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、限界测量、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等阶段。地铁冷滑及热滑试验是为下一步的地铁相关试验打下良好基础。接下来将在接触网受电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。

冷滑

冷滑是指在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

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冷滑试验程序:

1、冷滑试验的顺序一般是先区间后站场,先正线后侧线,先低速后高速。

2、冷滑试验一般分三次进行:第一次为低速冷滑,运行速度区间为10-15km/h;站场为5-10km/h;第二次为中速冷滑,运行速度为25-30km/h;第三次为正常速度。

热滑

热滑是指在地铁接触网带电情况下,由电力客车的受电弓从接触网直接取电,依靠地铁试验列车自行运行来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。测试人员通过观察电客车受电时的运行状态,重点观测受电弓与接触网之间的受流情况,检验回流系统状况,检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况,检验供电系统潜在的工程缺陷,并在热滑测试后及时进行有针对性的整改,以保证电客车的正常运行。

地铁冷滑、热滑试验是什么意思? 实验 热滑 冷滑 地铁 轨道知识  第2张

“热滑试验”实验速度分三种:

 低速10-20公里每小时

 中速30-40公里每小时4

 高速50-60公里每小时

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(来源:城市地铁)

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最后编辑于:2020/08/10作者: copyright

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