轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

未来3年北京地铁站公园等公共场所将配备AED

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“救命神器”AED(自动体外除颤器)许多人都不陌生了,可是在人流密集的区域却难觅踪迹。10月9日下午,市政协委员一行来到首都机场调研院前医疗急救服务,对首都机场设置69处AED设备的做法予以了肯定。

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北京市卫健委相关负责人表示,将利用3年时间在首都国际机场、大兴国际机场、火车站、长途客运站和全市390余个地铁站,以及公园、景区、大型购物商场等公共场所按照标准配置AED自动体外除颤器,并出台相关标准。

来到首都机场T3航站楼,在出发大厅4层总服务台,工作人员拿出AED,熟练地打开盒盖,给委员们演示起操作步骤。在2层的国内到达C出口,墙壁上设置的AED很是醒目,柜门没有上锁,方便遇突发情况时公众取用。随后委员们又来到机场航站区医疗急救部5号站点了解机场急救设施配备。

截至目前,首都机场3个航站楼共设施AED设备69台,备用设备8台,分布在值机区、候机区、进港通道、行李厅等人流密集区域。而在北京大兴国际机场,设置了5个急救室和2个急救站,并在航站楼北侧设置了一个急救中心,设有急救物质库和备用救治区。另外,大兴国际机场内也已经安装了AED设备40台。

针对委员们提出的在公共场所大范围配备AED的建议,市卫健委相关负责人在向委员们介绍北京市院前医疗急救服务提案办理进展情况时表示,机场、火车站、地铁站交通枢纽、长途客运站、公园、大型购物商场、体育场馆等大型公共场所人员密集,突发情况发生率比较高,是最需要配备急救设备的。

市卫健委提出将利用3年时间在首都国际机场、大兴国际机场、火车站、长途客运站和全市390余个地铁站,以及公园、景区、大型购物商场等公共场所按照标准配置AED自动体外除颤器,并出台相关标准。

委员们建议,首都机场将AED配置纳入机场建设标准的做法可以作为一个借鉴,按标准配备AED应作为公共场所建设标准,同时AED标识设置应该更清晰明显,并中文化,尤其是机场、车站、地铁站等区域,标识应做到能在任何位置都可以看到AED标识。

另外委员们还建议应该将全市的AED配置点位联网,以方便随时监控AED使用情况并及时与120指挥调度中心形成信息共享,为患者提供更全面、及时的救助服务。

(来源:北京日报)

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