轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

城轨交通运营客流组织的原则分析

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城轨交通客流组织管理分为日常客流组织及大客流情况下的客流组织。日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备(城市轨道交通自动售检票系统),配合楼梯扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自助完成购票→进站→乘车→出站等环节的客流组织工作。大客流组织是指车站在某一时刻的集中到达、超过车站正常客流设施或客流组织措施所能承担的客流量时的客流组织工作。

城轨交通运营客流组织的原则分析 原则 车站 客流 地铁 轨道知识  第1张

为确保客流组织的安全、有序,管理部门需在日常客流组织及大客流情况下对客流组织加强管控;同时,为更好地提高客流管理水平,需加强客流组织分析、 乘客导向标识管理及地面交通衔接管理工作。

城轨交通客流组织原则

多年城轨地铁运营的实践证明,对地铁车站客流进行合理的组织,对于发挥地铁运输的潜力,提高车站员工工作效率,发挥地铁设备的最大效能,提升地铁运营管理的效益,维持地铁运输良好的社会形象有着重要的作用。因此,客流组织应遵循安全、有序、可控的基本原则。

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