轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

地铁图的前世今生

侠名 我来投稿 168°C

城轨地铁在都市中一直扮演着重要的角色,对于中大型城市才拥有的地铁标配,以至目前部分Metroer认知已达到“不修条地铁,都不好意思叫自己大城市”的水平。无可厚非,修建轨道交通的好处亦多:疏解城市交通压力;创造就业;彰显城市实力;无拥堵更快捷、运营时间较为精准;带动周边经济发展;更环保……因而即使造价动辄上亿,数亿每公里的建设成本,依旧成为都市交通的必备基础设施。

地铁图的前世今生 轨道交通 都市 城市 地铁图 轨道知识  第1张

然而,地铁图到底是怎么来的呢?

自1863 年,伦敦地铁第一段通车。在之后的几十年中,多条地铁线路纵横交错,纷纷涌现。但由于私营企业独立修建运营,官方地铁线路图也随之变得日趋繁冗,这与如今为游客和当地人津津乐道的标志性地铁图大相径庭。下图为1908年版伦敦地铁线路图。

地铁图的前世今生 轨道交通 都市 城市 地铁图 轨道知识  第2张

1908年版伦敦图    来源:维基百科

而在1925 年,一位名叫哈利▪贝克的工程绘图师加入伦敦地铁集团信号工程师办公室,并于1931年发明了新的线路设计图。这张图不仅成为伦敦市民和游客的有效出行工具,其自身设计也颇受人们喜爱。如今伦敦地铁线路图仍遵循当时的基本设计。

地铁图的前世今生 轨道交通 都市 城市 地铁图 轨道知识  第3张

1931年版伦敦地铁图    来源:BBC

但是,当贝克向地铁管理部门初次展示他的设计时,他们却持怀疑态度。贝克设计的地铁线路呈水平、垂直或对角线延伸。摆脱了真实地理比例局限,地铁线路图如同交叉穿行的电路图,犹如一幅蒙德里安风格的绘画。

贝克认为实际距离在地下不是很重要,所以无需根据地图来了解线路确切距离或者站点的精确位置。乘客只需知道如何便捷的搭乘以及换乘地点即可。

终于在1933年,伦敦地铁、城市公交车、有轨电车、无轨电车、过河巴士以及绿线公交组合成一个新的公共交通集团:伦敦乘客运输委员会 (London Passenger Transport Board)。本着现代化创新、大胆的精神,1932年,在少数站点尝试性地印发500 份地铁线路图后,在1933年又印发了70万份地铁线路图。一个月内重印再发,这表明线路图清晰明了,设计十分成功。

可是这份线路图也并非十全十美。贝克尚未考虑区域线(绿色显示)的西端区域,也没有考虑里克曼沃斯 (Rickmansworth) 另一边的大都市区(洋红色显示)的郊区。经过他多年的改进,这些问题已得到解决。当贝克与伦敦运输系统产生分歧时,他的最终设计版本也于1960年印发。然后公关主任哈诺德•哈金森 (Harold Hutchinson) 接替了设计工作。

出于版权保护以及不满第三方改变设计,贝克与伦敦运输局陷入了一场漫长的法律纠纷。虽然他于1965年放弃了这场诉讼,但直至1974年去世之前,他仍继续私人设计,包括数十年前就开始绘制的巴黎地铁线路图。

自1986年起,这项设计工作已成为一项公司任务,设计师的名字已经淹没在浩繁不息的员工大军之中。而作为创始者的贝克却不在署名之列。其他国家纷纷效仿这份线路图的设计。它不仅为各国地铁线路图的设计树立了榜样,也激发了许多设计灵感,在衬衫、咖啡杯以及无数纪念品上均可见到它的身影。

地铁图的发展,一直在解决如何将地铁线路的拓扑信息和地理信息相结合,同时又要保证优良的可读性。同时现代地铁图也提供的多种解决方案,如根据地图信息进行标记中间行程直线相连接等等。

地铁图的前世今生 轨道交通 都市 城市 地铁图 轨道知识  第4张

同时,互联,移动互联,万物互联网时代的到来,地铁图成功的完成了数字化迁移,如,地铁图(Ditietu.com)、百度地图(map.baidu.com)、高德地图(amap.com)、腾讯地图(map.qq.com)等等。这些数字化地铁图使得我们更好的选择规划出行安排,了解相关地理信息。

地铁图的前世今生 轨道交通 都市 城市 地铁图 轨道知识  第5张

未来,随着我国经济不断发展,地铁依旧会在都市圈内高速发展,而地铁图的形态或许会带来新的改变,而不变的就是唯一的初衷,使地铁出行变得更加合理、高效、便捷。

(来源:地铁图 Ditietu.com)

地铁图导航

转载请注明:地铁图 » 地铁图的前世今生

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址