轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

港铁荃湾线列车相撞调查结果:承办商修改软件致执行错误

精选分享 我来投稿 132°C

综合港媒报道,港铁3月18日于荃湾线测试新信号系统期间,发生2辆列车相撞事故,导致荃湾线中环站来往金钟站一度停驶。港铁7月5日公布调查结果,指由于新信号系统承办商在修改软件时,出现3项软件编程上的执行错误,因此肇祸。

*事故详情资料:持续更新:因测试新信号系统,港铁中环站两列车相撞车长受伤

港铁荃湾线列车相撞调查结果:承办商修改软件致执行错误 软件 系统 信号 事故 港铁 轨道动态  第1张

资料图:3月18日,两港铁列车相撞,车辆损毁严重。图片来源:港铁

事发当日凌晨约3时的非行车时段,当时港铁正进行荃湾线信号系统测试,一列由金钟站前往中环站的列车,与另一列由中环站驶往金钟站的列车相撞,列车长脚部受伤,大批消防员到场,将列车长救出送院。

此外,2辆列车损毁严重,部分车厢玻璃破碎,车身扭曲,座位脱落,车门手柄变形。

报告又指出,当日进行新信号系统演练时,是34列列车同时运行,并非演练程序原先拟定的4列列车,增加了软件出现问题的可能性,但绝非导致事故的成因。

(来源:中新网)

地铁图导航

转载请注明:地铁图 » 港铁荃湾线列车相撞调查结果:承办商修改软件致执行错误

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址