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抢“黄灯”上地铁 一男乘客被夹

地铁图 2017-03-25 我要投稿 1553 °C

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3月23日上午,轨道交通1号线滨湖会展中心站,一位乘客在屏蔽门已启动关闭时抢上列车,导致人和行李包先后被夹。好在站台站务员按下了紧急按钮,列车临时停车。因屏蔽门和列车车门启动了防夹功能,所幸没有酿成严重后果。

“乘客抢上车、下车,强行扒开屏蔽门的行为存在很大的危险性。扒门的危险动作容易夹伤乘客,不但会造成列车运营晚点和停运等,严重的还会威胁生命安全。”朱东坡表示,血的教训在其他城市都已经发生过,应当引起乘客的重视。

紧急乘客抢上列车被屏蔽门夹住

3月23日8:23许,一列从九联圩站开往合肥火车站方向的地铁列车,抵达了滨湖会展中心站台。列车车门和站台屏蔽门同步自动打开之后,只见车厢内有乘客走出站台,站台上也有乘客迈入车厢。车厢门上方黄灯闪过几下,警报声响起,屏蔽门和车门启动关闭。

可就在屏蔽门还没有合上之时,突然冲出来一名男性乘客,抢着上第5节车厢,不慎人被屏蔽门夹住。屏蔽门弹开之后,乘客“抢”上列车,随身携带的行李包却被夹在了屏蔽门外。这一危险情况被在站台上正在值班的站务员发现。站务员立即跑去按下了最近的一个紧急按钮。

按钮启动后,列车不能继续启动。经过站务员现场确认,被夹的乘客没什么大碍,现场安全隐患被排除。站务员通过对讲机告诉站厅层内车控室,工作人员取消了“紧急状态”。经过短暂的耽搁之后,这趟地铁列车重新启动,向合肥火车站方向前进。

声音—少数乘客还未养成良好习惯

“这起乘客强行冲门的事件因列车触发防夹装置,且工作人员处置及时得当,未对乘客造成伤害,列车运行正常。”合肥城市轨道交通公司运营分公司控制中心副主任朱东坡介绍,在正常情况下,感知到中间有一定厚度的异物时,站台屏蔽门和列车车门都会自动弹开。

朱东坡透露,1号线开通即将满3个月时间,大部分乘客都很注意出行安全,但也有少部分乘客还没有良好的出行习惯。在地铁进站后,抢上抢下的情况,已经发生了多次。“其实在站台的每道屏蔽门上、在车厢内都有相关的安全提示,但有些乘客还是不以为然。”

据媒体报道,2010年7月5日,上海地铁2号线中山公园站,列车关门时,一名中年女子将手伸进门中,欲强行上车,车门夹住其手腕。女子被启动的列车带动后,与站台上的安全护栏撞击并跌落站台,经抢救无效身亡。2014年11月,北京地铁一位女乘客被夹在车门与屏蔽门之间,列车启动后掉下站台,最终不治。

醒—紧急情况下可启动解锁装置

朱东坡表示,尽管1号线各大站点的站台屏蔽门和每列车的车门都有防夹功能,但还是不能排除出现极端状况的可能性。一般来说,乘客被夹时往往已陷入惊慌,很难冷静处置。那么,万一有乘客被夹在两门之间,那该怎么办?

朱东坡介绍,此时车内的乘客可以帮忙,拉动位于车内靠近门上方的紧急解锁装置停车按钮,站台上的乘客也可按动站台紧急按钮,阻止列车启动。然后通知站台工作人员前来处理。“如果乘客遇到列车紧急停车的情况,也不要惊慌,注意听从现场工作人员指挥。”

“家长带能跑动的孩子乘坐地铁时,一定要看好孩子,有些孩子在列车车门关闭时,会突然冲上去。”朱东坡提醒,乘客在搭乘地铁时,一定要有秩序地排队候车,做到“先下、后上”,在屏蔽门及列车关门黄灯开始闪烁,提示即将关门时,千万不要强行上、下车。

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最后编辑于:2017/03/25作者: mapper

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