城轨地铁运营有哪些主要工种？|地铁图

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城是轨道交通地铁运营公司基层生产部门的专业工种目前主要为两大类：运营操作类和设备维护类。

一、运营操作类

这类工作人员是城轨设备的使用者，包括司机、站务人员和控制中心调度员。

1. 司机

司机，顾名思义对列车负责。城轨内可能有不同种类的司机。

（1）电客车司机

正线载客列车司机，主要负责列车驾驶、车门的开关、简单故障的排解及对车上乘客的临时播音。

正线应急司机，负责在无人驾驶城轨列车出现故障时的简单排故及人工驾驶。

车场调车司机，在车辆段内的存车库、检修库之间驾驶列车，满足列车检修队列车辆调换位置的要求。

（2）工程车司机

操作工程车的机车，配合沿线轨道、接触网/轨检修、更换等作业。

2. 站务人员

（1）站长、副站长。负责对车站各项工作进行组织实施和管理。

（2）车站值班员。执行技术要求较高的相关站务工作，如为配合行车作业所需要的进路排列、道岔手工操作。

（3）站务员。处理乘客问询、乘客票务问题，进行车站客流疏导等。

3. 控制中心调度员

（1）总调度（或称调度长）。负责控制中心的日常运作，在出现行车紊乱时确定并组织实施运行调整方案。

（2）行车调度员（或简称行调）。对列车运行进行监督和调整，同时对轨区作业提供必要的远程防护、发布作业令。按行车控制范围可分为正线行调和车辆段行调。

（3）电力调度员（或简称电调）。按照总调、行调、维调的需要对正线及车辆段的牵引供电进行调控。

（4）维修调度员（或简称维调）。协同行调、电调，对正线和车辆段现场的维修作业进行控制。

（5）客运调度员（或简称客调）。跟踪监视客流情况，在必要时对车站和/或车上乘客进行实时广播。

二、设备维护类

城轨中有许多设备、设施，如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统等。为了保证它们状态良好，能正常运行，就必须对它们进行检查、维护、保养和修理。于是就有了各种专业维修工种，如线路检修工、桥隧检修工、钢轨探伤工、信号检修工、通信检修工、低压供电设备检修工、电扶梯检修工、站台门检修工、FAS（fire alarm system，火灾报警系统）设备检修工、综合监控及BAS（building automation system，楼宇自动化系统）设备检修工、给排水设备检修工、通风空调设备检修工、AFC（automatic fare collection，自动收费）设备检修工、接触网检修工、变配电检修工、电客车检修工、工程车检修工等。

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