中国城轨地铁乘车码移动支付受理方式情况汇总

目前国内城市轨道交通的搭乘支付方式越显多元化，小编之前也有详细提及。近期，为了方便大家往返于各城市选择轨道交通出行方式时，更好的了解相关乘车码使用方式。小编汇总了国内（含港台）所有城市轨道交通移动支付受理方式的目前情况。希望对大家能有所帮助。

中国城轨交通地铁乘车码受理情况汇总

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中国城轨交通移动支付受理方式分析

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浅析中国城轨交通乘车码移动支付现状

■ 目前国内的主流城市轨道交通的移动支付受理出行方式为：地铁官方APP+引进三方公司（目前主要为支付宝、微信、银联共同开发），后主要乘车码接入并唯一引用在官方APP内。南京地铁及郑州地铁为特例，南京地铁为全国首家未接入乘车码入官方APP，为转支付宝乘车码平台为南京地铁的乘车码发码平台；郑州地铁目前为云闸机老式先付费选择路线后在付费购票，生成二维码再进入地铁站内乘车，如超站则需联系地铁站务人员进行补票，据悉，目前郑州地铁也在改造相关闸机，同时适应乘客新型移动支付乘车码需求。

■ 长三角地区，上海、杭州、宁波城市地铁APP可互用。同时也是我国首个实现轨道交通互联互通的城市群。

■ 最具有开放性的轨道交通城市为：西安地铁。因各城市具体城轨实际情况不同，此处西安地铁为都有官方独立APP，微信，支付宝，乘车码均可使用，使支付方式更多元化，同时也进一步方便了市民地铁站入闸方式的多样性。（这也或许也是为什么西安地铁常年客流强度位居全国第一吧，非官方）

■ 较为传统固守的轨道交通城市为：长春地铁、重庆地铁、乌鲁木齐地铁。该三城轨道交通除了传统票务系统，对于交通联合NFC，及支付宝、微信、银联移动支付乘车码受理方式均未完成相应改造。（不排除其中三城市中包含已经签约准备开始改造。）

■ 微信、支付宝、银联 TAU全力投入城市轨道交通乘车码移动支付市场。就目前而言，银联IC卡/手机NFC闪付的受理方式城市量略高于微信、支付宝，可就相应各城市轨道交通受理方式日均占比总票务份额而言，微信、支付宝乘车码越于优势。香港地铁于去年11月15日晚间正式宣布独家接入AlipayHK，预计在2020年就可以用港版支付宝扫码过闸坐地铁；而刚过6天，11月21日，腾讯旗下WeChat Pay HK与港铁公司达成合作，预计在2021年年中，内地及香港用户就可以用微信乘车码刷码过闸坐地铁；次日，11月22日，银联也发发布了“银联国际与香港港铁公司达成二维码支付服务合作”相关内容。由此，中国城市轨道交通乘车码移动支付受理市场竞争三巨头TAU竞争激烈程度尤见一般。

■ 交通联合NFC覆盖率优于微信、支付宝、银联，可使用率堪忧。交通联合最早的推出地是京津冀，在2015年12月，京津冀三省市发行了交通联合卡—京津冀互联互通一卡通。预计到2020年，全国大部分地区联入交通联合系统。交通联合原计划为一张卡装入手机NFC，实现：一NFC手机在手，走遍全中国！打通各城市交通间的不对称，不畅通相应问题，但就目前中国各城市轨道交通看来，或许移动支付乘车码受理方式会优先于手机NFC闪付实现：一手机在手，走遍全中国！

■ 港台地铁为适应乘客需求，纷纷改造其闸机受理环境。无论是港台，还是台北、高雄、桃园捷运等等，均计划今年内各城市辖内轨道交通全线实现QR Code（二维码）刷码入站支付受理模式。

■ 城市轨道交通支付方式呈现多元化，一线城市尝试更多超前科技入站支付受理方式。虽然，移动支付的到来冲击了传统城轨交通的票务体系，但其必定还有其存在一定时期，同时因为其实体性质，且具有收藏，装饰，标尺，纪念等增值意义，比较常见的如，某城市地铁X号线开通，纪念票发行。因而这部分票务市场依旧存在，同时，如北京、上海轨道交通部分站点已经陆续开始测试刷脸支付入站方式，相信不久的将来也会有更多语音、生物识别入站支付受理方式走进我们的生活。

最后，希望在不久的将来，祖国交通大融合、联合，真正能做到一机走天下，同时拥有更安全、便捷、优质、舒适的城市轨道交通出行体验！

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