轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

地铁人的中年是什么样的?

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前几天,身边同事又吐槽说:感觉自己已是三十岁就死,等到八十岁才埋的人。实际上,心态已死了,永无休止地熬夜,透支的身体,可能等不到六十岁就埋了。

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一.相对安稳、单调的工作环境,你的心已慢慢枯老了

同事小王是跟我同批入司的同事,热情,阳光。刚从大学里出来的他,仍保持学生的劲头,每次培训课他抢坐在前面,每到疑难解答环节,他总能提出自己的问题与培训师交流。如他所愿,他完成了所有的培训内容,考上上岗证,成为了一名地铁员工。

再遇到他时,那是入司一年后一次培训课上。这次,他挑了靠后排的座位坐着,刷着手机,我在他旁座坐了下来。从他口中得知,入司后不久被分配到倒班,从此过上了日夜颠倒的生活。询问为何没有之前积极了。他尴尬地一笑,道了句,不用说,你自己都懂的。

相对安稳的工作环境,按部就班的工作,貌似不用什么突出的能力也能胜任这份工作;何况地铁里流行“做多错多”、“干得好还不如说得妙”、“干多干少工资还不是发得一样”,貌似还那么拼显得不太重要了。

多少人入司时拥有许多的憧憬,而面对现实,变得妥协了,变得“老实”了,叹出一句:“妈的,干多干少还不是一样,坐等养老吧。”

二.无望、无奈的职业生涯,做一天和尚撞一天钟也许快乐些

老张,我们认识的老师傅,三十出头。中专毕业后进入铁路,由于是劳务派遣,听说老家的地铁开通了,毅然地跑了回来。入司六年来,只普升过一次,以后几年就在原地踏步。

谈起以后的打算,老张显得很无奈。

地铁人的中年是什么样的? 身体 心态 同事 地铁 中年 轨道故事  第2张

对于上有老,下有小,步入中年的他,由不得离开这份工作。老张说唯一的希望,安安稳稳地上班,不想搞事也不想出事,然后平平安安地退休。

也许地铁人曾经有着许多的梦幻,但工作几年后,面对无望、无奈的现实,变得无他想了,安安稳稳上班,准时下班,成为了当下的追求。遥望无期的晋升,在“拼资历论”、“拼关系论”、“工长终点论”影响下,加上军事化管理,变态的检查制度,慢慢地成为旁观者。

偶尔在现实的淤泥里挣扎了几下,毫不希望,发现也做一天和尚撞一天钟快乐些。

三.永不休止的倒班,抓狂的掉发,身体不停地告诉你老了

你也许好久天没有看到旭升的日出了,也许多少夜里在隧道里摸爬着,也许多少午后躲在漆黑的小屋子安抚着疲惫不堪的身体。你好想看看那日出海面的雄壮,看看那日落归山的幕落,但这些成为了奢侈,因为你需要永不休止的倒班。

抓着空稀的头发,望着永不褪掉的黑眼圈,摸着脂肪满满的大肚子,你不禁地告诉自己真的变老了。

每次公司组织体检,你都怀着忐忑不安的心情去应战;每次回来时,你的心变得凉凉,身体又有几项关键指标严重超标了。医生告诉你不要再无休止地熬夜了,你漠然地点了点头。

你想这是预料之中的事啊,又萌生了离开的念头;回望自己的生活,你安慰下自己,毕竟要养家呢。

你曾经幻想自己熬过几个年头,就可以昂首地迎接黎明的曙光,可以在明亮的办公室与同事交流技术,可以骄傲地跟别人分享你的从业经历。

你突然发现自己从业了几年,以往的激情变成了敷衍了事,在无望、无奈地等待,等待着退休的日子到来。

每一个人都有选择的权力,不能把失败仅仅归咎于环境的不公平,不也有人在淤泥里展枝开花吗?

但在行业的选择比个人能力更重要的社会下,谨慎你的选择,因为你的选择决定你的大局。

也许你正步入地铁行业,也许你是入行许久的老师傅,人到中年的你,也许正思考着自己的去留,希望待你老年回首时,不因内心胆怯而完成许多本能应该做的事。

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网友最新评论 (2)

  1. 访客
    有点消极吧,,,还是要做好本职工作。。。
    做人其实就是20岁以前,每年都有变化,
    进入职场后,基本都差不多,恋爱,娶妻,生子,养家,等。。。
    麦钧德佛珠 8个月前 (12-12)回复