地铁AFC是“自动售检票”系统吗？

新建城轨地铁系统一般都有AFC(automatic fare collection)系统。它包括大家常见的收费闸机、自助式售票机、自助式充值机、票务员使用的票务机等。此外，还有处于幕后不为公众所知的其他一些设备，如用来处理客流及票务数据的计算机等。

在AFC系统中真正自动化的其实只是收费（是指收取车费，而不是指收取乘客买票用的钱）部分：系统根据进出站刷卡时留下的信息自动计算车费金额，并自动从储值票中扣除。这和高速公路收费站的自动收费方式在性质上是一致的：司机只管驾驶，不必为缴费进行任何操作。

地铁AFC的售票部分并不是自动的，因为需要人工操作。例如：

（1）在使用自助式售票机购买单程票时，乘客要选择行程的起讫点、购票的数量，投币或使用信用卡进行支付。

（2）在使用自助式充值机给储值票充值时，乘客需要投币或使用信用卡进行支付。

（3） 乘客到票务处购票，需要票务员的人工操作。虽然设计人员已经尽量把售票机设计得简单好用，但不是每个乘客都能得心应手。所以把AFC称为“自动售检票”系统并不准确，而只是一种习惯叫法。

在城轨地铁中使用自动收费系统的好处有：

（1）比起人工检票，使用AFC时处理客流的效率高。

（2）AFC为了使收费更合理可采用较为复杂的票价结构。

（3）AFC在收费的同时可以对客流进行统计。

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