日本新干线撞人了？（附报告）

6月14日，从北九州市小仓站发车的东海道山阳新干线“希望176号”列车（博多-东京）发生事故，下午2点11分左右，在小仓站一辆从对面驶来的新干线列车司机发现希望176号车头引擎盖前端出现严重裂痕。

日本国土交通相石井启一15日在记者会上透露，14日发生的山阳新干线人身事故中，司机在听到异常声响后未向运行指令人员（相当于调度员）汇报。石井表示：“判断是否妥当？为何没有汇报？我已向西日本铁路公司（JR西日本）下达全面检查指示。”继去年底的转向架龟裂问题后，JR西日本对安全措施的态度或再次受到质疑。

据JR西日本的消息，希望176号在山口县下关市的新霞关站停车并进行了紧急检查，从车头破损部位发现了人体的一部分。据悉，列车在博多至小仓区间撞到了人。受此次事件影响，博多至广岛区间的双向列车14日停运。

列车司机表示，“类似于撞到小动物的声音，我认为对安全性没有影响”，所以没有向运行指令人员（相当于调度员）汇报，也没有在该站进行车辆检查。之后在新下关站（山口县下关市）进行检查时，发现列车头罩部分有裂痕。

日本国土交通省表示，JR西日本的内部章程规定，在行驶期间发生异常声响之时，如果是与鸟等相撞，无需立即停车，可继续行驶，但需要向指令人员报告。另一方面，如果无法确认安全，以及同时出现异常声响、烟雾和异味等情况的话，需立即停车。

为配合福冈县警方锁定事故发生现场等工作，山阳新干线14日在博多至广岛区段实施双向停运。此外，东海道新干线和九州新干线也出现延误等影响。

JR西日本透露，事故造成共76班列车停运，63班列车最多延误约4小时20分钟，约4.15万人出行受到影响。JR九州通过调配临时列车等加以应对。博多站和广岛站等处准备了休息列车，约3250人使用。

结束工作返回途中被困在广岛站的熊本市某团体董事中尾孝义（67岁）在站内铺设的蓝色塑料布上度过一晚。中尾疲惫地表示：“约300人躺下，现场因退票乘客而非常拥挤。完全无法入睡。”

JR西日本报告如下：

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