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广州轨道交通11号线赤沙车辆段地面接触网热滑试验成功

Seki 2024-04-02 我要投稿 830 °C

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  3月28日8时50分,广州轨道交通11号线赤沙车辆段地面热滑试验的第一个号角吹响了热滑试验电动客车清脆的鸣笛声。经过近18小时的连续运行,热滑试验于29日凌晨2时30分成功完成。经检测,各参数均符合设计要求,电动客车受电弓滑动平稳,取流良好,符合列车运行条件。
 
 
  热滑试验是客车在线调试前最重要的环节。通过客车热滑,可以确认车辆与接触网或接触轨道系统、回流系统电路是否连接平稳,客车电弓或集电靴是否跟踪良好,检查车辆与轨道系统之间的合作是否具有运行条件,在供电系统竣工验收中具有里程碑意义。
 
  赤沙车辆段为双层车辆段,地面层为车辆段,功能定位为固定段,地下层为停车场。近期设置62个停车检查站,长期设置82个停车检查站。车辆采用8A组,最高运行速度为80公里/小时。
 
  自2月底全面复工复产以来,在广州地铁集团第四建设管理部、运营第四中心、监理单位和设计单位的精心组织指导下,项目实施单位成功完成地面接触网供电,并在8小时接触网供电和7小时工程压力通道后迅速进入热滑阶段。在测试过程中,技术人员对受电弓和接触网的运行状态进行了全面测试,测试表明该线路已具备电动客车的运行条件。
 
  中铁二局电力公司广州轨道交通11号线赤沙车辆段地面接触网热滑试验成功,为车辆段后续地面层联合调整联合试验奠定了坚实基础,为11号线的高质量、高标准开通奠定了坚实基础。
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最后编辑于:2024/04/02作者: Seki

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