广州段(沙至20涌)进入盾构施工高峰

 

　　深圳特区新闻广州，2月26日（记者陈兴）2月25日，南珠（中）城际工程16涌工作井施工现场举行了5个盾构集中启动仪式，标志着广州段（沙至20涌）进入盾构施工高峰。据悉，南珠(中)城际建成后，将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营，长期连接深南中(深圳-南沙-中山)，方便广州、深圳、珠海、中山市民。

 

　　南珠(中)城际是国家发改委2020年8月批准的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段至中山，东段与珠海相连。记者了解到，广州至中山、珠海、深圳的运营时间约为50分钟、60分钟、75分钟。如果从南沙出发，时间会更短，乘车体验就像坐地铁一样。

 

　　据广州南沙报道，截至目前，南珠(中)城际广州段土建工程已完成25%。土建工程正在3座车站和3个区间进行。全长19.1公里，均为地下敷设，最高时速为160公里/小时。线路新建3座车站、4座工作井，共3个区间，均采用盾构法施工。项目整体建成对完善粤港澳大湾区城际铁路网布局和区域城市一体化进程具有重要意义。