武汉地铁4号线一期15列车进入大修期

 

　　2月19日，在武汉地铁4号线青山车辆段联合维修库，工人们正在对行驶里程120万公里的三列列车进行大修。(湖北日报全媒体记者倪娜通讯员李丹产启斗摄)

 

　　根据国家地铁驾驶规范的要求，如果地铁列车运行10年或120万公里以上，将接受最高级别的大修。2月19日，武汉地铁运营有限公司获悉，2013年12月28日开通的武汉地铁4号线一期15列车正陆续进入大修期。今年将重点完成10列列车大修，创下武汉地铁自主大修数量最多。

 

　　2月19日上午，在武汉地铁4号线青山车辆段联合维修仓库，4号线三列大修列车依次排列在大型维修仓库中。40多名专业维修人员正忙着穿梭于不同的操作区域，有序地进行维修操作。专业工程师、维修调度员对维修清单进行逐一审核，确保100多个项目、数万个部件的维修质量。“这是列车的大修记录报告和维修部件的实验报告，共有1000多页。列车数万部件的维护过程可追溯到维护负责人、维护时间和质量检验人员，实现质量可控，维护合格。”4号线维修车间副主任陈云拿出厚厚的列车大修材料说。

 

　　据悉，在三列大修列车中，“D14”列车进度最快，现已完成所有部件的维修，进入装配环节，计划在3月中旬完成动态试验；“D15”列车已完成分解，正在对所有部件进行深度维护和维护，更换符合使用寿命的零件；“D05”大修前，列车下厢体正在进行深度清洁。

 

　　武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆三经理张洪生介绍，为了做好4号线列车检修工作，结合1号线、2号线检修经验，武汉地铁成立了55名专业技术人员、列车系统或部件分解、清洁、检查、检测和修复，通过综合检测、调试和试验，恢复车辆设计要求。

 

　　据悉，2015年，武汉地铁开始对1号线一期列车进行独立大修，成为继北京、上海、广州、深圳、南京之后第六个独立完成地铁大修的城市。截至目前，共完成1项工作、2、4号线大修列车53列。