宁波铁路象山港跨海大桥施工现场钻入主桥最后一根钻桩

 

　　年味未尽，精力已浓。

 

　　2月18日，农历正月初九，工人们在龙门吊、反循环钻机等设备的配合下，在宁波铁路象山港跨海大桥施工现场钻入主桥最后一根钻桩。“春节期间，300多名建设者坚守岗位，全力推进桥梁主墩桩基浇筑施工任务。桥梁将于本月底正式进入水面以上作业。”业主代表李昂表示，节后将提前规划安排起重船进入现场，组装下放主桥1850吨钢吊箱，为主墩承台下一步施工做好准备。

 

　　

 

　　这只是在建项目高效复工的缩影。到目前为止，宁波轨道交通6、7、8号线、市政铁路象山线、慈溪线等130条在建标段已全面复工，近9000名一线建设者全力以赴为重大项目提供第一季度“开门红”提供有力的支持。

 

　　记者还从宁波轨道交通集团获悉，2024年计划有效投资350亿元，其中重点项目投资300亿元。

 

　　高效复工的背后离不开科学统筹。据报道，宁波轨道交通集团鼓励和倡导参建单位管理人员和外地人员留在宁波过年，制定春节期间的连续施工方案，明确施工节点目标。

 

　　“这个项目需要人力。虽然今年春节没有回家，但生活保障还是挺好的。和300多名工人一起包饺子，吃年夜饭，就像在家一样温暖。”负责象山港跨海大桥项目搅拌站混凝土生产调度的工人李培发说。各项目部还制定了国外优秀工人的激励措施，如补贴、节日福利、集体除夕晚餐、开展节日娱乐活动等。

 

　　为解决外地人员往返困难，确保高效复工，宁波轨道交通各项目部通过安排包车、协调拼车等方式，确保外地农民工尽快返回宁波，方便返回宁波。复工前，宁波轨道交通还严格执行全面复工检查，重点对机械设备、临时用电、消防设施、应急材料等进行全面检查，建设牢固的安全防线；对承包商和操作人员进行全面、全面的安全交底教育，确保安全有序复工。