巢(湖)至马(鞍山)城际铁路江北段寺山隧道贯通

 

    12月19日，由中铁四局承建的巢(湖)至马(鞍山)城际铁路江北段寺山隧道顺利贯通，为后续隧道建设积累了宝贵经验。

 

    寺庙隧道位于安徽省马鞍山市含山县清溪镇。起始里程为DK9+100，隧道全长698米。隧道最大埋深为57.24米，地面高度为93.6米。m。设计为双线单孔隧道。隧道位于架梁通道的关键线路上，是标段难点控制工程。

 

    自寺山隧道进入正洞施工以来，合理优化了施工组织设计，满足了山体围岩差、地质复杂、施工工艺质量高的要求。克服隧道施工风险高、昼夜温差大、安全压力大、有效施工周期短等问题“弱爆破、短进尺、强支撑、早封闭、频繁测量、紧二衬”组织施工的原则，加强监测和预测，做好火工产品管理，降低安全风险。同时，项目部不断完善管理制度，召开多次专题会议，加强员工教育，积极开展“实践巢马20大成就”、“五保一树”、“创新增效，守住初心，立足岗位，肩负使命”为期120天的专项劳动竞赛活动，加快项目建设，提高效率。项目部从源头上检查，巩固质量管理基础，认真做好废渣排放工作，保护青山绿水，塑造良好的企业形象。

 

    巢马城际铁路是一个国家“八纵八横”合肥至上海高速铁路网的重要组成部分是我省首个省市共同建设的城际铁路项目。北接商合杭高速铁路，东接苏南沿江城际。它不仅是马鞍山与省会合肥的直接连接线，也是安徽至上海等长三角城市的新高速铁路通道。对于进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展，长江经济带发展战略具有重要意义。