西康高铁最高风险段顺利贯通|地铁图

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　　11月2日，西康高铁安康隧道出口至明挖段由西成客专陕西公司建设，中铁九局集团有限公司承建（Ⅵ手掌面顺利贯通，标志着西康高铁最高风险段顺利贯通，为西康高铁按时开通奠定了坚实的基础。　　据了解，安康隧道全长7001米，属于单孔双线隧道，地质结构复杂，岩性多变，是西康高铁唯一的隧道Ⅰ级高风险（Ⅵ隧道级别岩)。其中，Ⅵ级围岩长800米，最小埋深9米。危岩落石、围岩不稳定、泥浆涌水、软岩变形等风险较高。是安康隧道地质条件最复杂、风险等级最高、技术措施最强、施工难度最大的施工段。　　为确保施工顺利进行，施工单位采取多种预加固措施和三步临时横撑法，克服不良地质条件。到目前为止，安康隧道整体挖掘5608.8米，完成隧道总长度的80.1%。　　据悉，西康高铁总投资88.32亿元，隧道开挖53.6%，桥梁5%，路基35.6%，施工进度不断加快。　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”新建正线全长约171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年，是高铁通道的重要组成部分。西康高铁建成通车后，西安至安康的运营时间将从3小时左右缩短到1小时以内，大大缩短关中城市群与秦巴地区的时空距离，提高沿线地区的客货运输服务水平，促进沿线地方经济发展。

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