高铁快运打开物流新篇章

近日，DJ882次列车4时32分从昆明洛羊镇站、DJ881次列车4时40分从成都双流西站双向始发对开，标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。

却顾所来径，苍苍横翠微。一直以来，快递行业运力主要为航空和干线资源，铁路部门此次踩准发展节奏，充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，开行整列动车组高铁快运批量运输，必将打开物流运输发展新格局。

开行高铁快运动车组列车，是与市场“同行”。一直以来，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中发挥着骨干和枢纽作用，运能大且运输成本低而受到广泛重视。多年来铁路货运经过不断探索和改革，效率和品质也在逐步提升，高铁快运覆盖全国80多座城市；西部陆海新通道线路通达我国18省(区、市)，联通全球100多个国家和地区的300多个港口；中欧班列国内出发城市达109个，通达欧洲25个国家211个城市。此次开行整列动车组高铁快运批量运输，将进一步完善我国的物流运输能力，也将发挥更大的综合效益为市场带来新机遇。

开行高铁快运动车组列车，是与人民“同心”。在物流快速发达的今天，民众对物流有了更高的要求，高铁快运的高时效、全天候、大运能的优势将大大提升物流服务质量，满足消费者对物流时效性和安全性的不断增长的需求。此次试点列车，最大装载重量可达55吨以上，单向总里程1127公里，跨越云南、四川两省，稳定、高效的物流运输服务可覆盖约40个城市，在跨城市群运输的速度优势方面尽显。另一方面，高铁运输受气候、环境影响小，更具稳定性，成本更低、运能更大，此次试点列车，最高运行时速可达250千米/小时，当天云南的鲜花、四川的水蜜桃就能到达对方市民的家中，时效性更有保障。有了高铁快运批量运输，将进一步丰富现代物流运输产品，增进人民福祉，让人民群众共享铁路改革发展带来的红利。

开行高铁快运动车组列车，是与发展“同向”。翻开今年上半年中国铁路货运成绩单，一串亮眼的数据振奋人心，中欧班列累计开行8624列，发送货物93.6万标箱；西部陆海新通道班列发送货物42.4万标箱，从数据可以看出，铁路货运发展势头强劲，在当下开行整列动车组高铁快运批量运输，必将扩大高铁运输的范围，打破地域壁垒，促进资源要素的有效流动。不仅如此，高铁快运批量运输模式的实施，还将促进中西部地区文化交流，推动区域间的人才流动与合作，为区域发展注入更多的活力与动力。

一枝独放不是春，百花齐放春满园。高铁快运批量运输模式的实施不仅是铁路货运的重要里程碑，更是为我国产业升级和区域经济协调发展带来了崭新的机遇。

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