地铁客流控制，你想知道的在这里

为什么要执行客流控制？

有小伙伴对车站在高峰期执行客流控制不太理解，认为执行客流控制是人为添堵，浪费了乘客的出行时间。然而事实果真如此吗？

根据统计，目前广州地铁的日均客流量已经超过750万人次，客流强度高居国内同行之首。为此，广州地铁采取了多种举措提升运力，比如增加列车上线、压缩行车间隔、增派人员维持秩序、开行短线车等等。其中三号线的早高峰最小行车间隔更是压缩到了2分钟之内。

但行车间隔不可能无限压缩，因此客流控制成为必要之举。假如没有客流控制，搭地铁又会是怎样一幅场景呢？有图有真相！

为什么客流不大的站点也要客控呢？

说到这，有小伙伴又要问了，在一些客流并不是很大的站点为什么也要执行客流控制呢？

因为羊角要从整条线路来均衡客流，防止车厢过早满载，导致部分站点的乘客无法再上车。

所以均衡线路各站客流，协调上车人数是广州地铁保障乘客出行安全的一项必要措施。请大家理解线网客流联控哦！

高峰期搭地铁有什么技巧吗？

如果您上下班的起始站点属于常态化客控站，羊角君建议您：

1、合理安排出行时间，早上适当提前出门。

2、自觉遵守秩序，排队进站及候车。良好的出行秩序有助于提高出行效率。

3、验票时提前准备好票卡，不做“刷包族”，避免在闸机口临时翻找票卡浪费时间。

4、验票时不要越过地面黄色安全线，避免验票后闸门不开。

5、尽量右侧验票过闸，避免验票后旁边的闸门开启，导致未能及时进出闸。

6、不要抢上抢下，以免造成车门屏蔽门反复开关，影响列车准时发车。

7、上车后尽量往车厢中部靠拢，下车时提前准备。

一个人“任性”很可能耽误整车人出行。养成安全文明的出行习惯有助于提高出行效率哦！

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